A、 不良行为信息
B、 表彰奖励类良好行为信息
C、 自有及租赁设备基本情况
D、 资质、资格情况
E、 信用评价信息
答案:ABE
解析:解析:公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位基本信息、表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息和信用评价信息。
A、 不良行为信息
B、 表彰奖励类良好行为信息
C、 自有及租赁设备基本情况
D、 资质、资格情况
E、 信用评价信息
答案:ABE
解析:解析:公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位基本信息、表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息和信用评价信息。
A. 管式渗沟
B. 边沟
C. 急流槽
D. 检查井
解析:解析:【内容考查】此题考查渗沟。【选项分析】渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式,三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。
A. 左侧
B. 右侧
C. 上侧
D. 下侧
A. 进度延误
B. 进度提前
C. 成本节约
D. 成本超支
解析:解析:【内容考查】本题考查的是工程进度计划的编制。【选项分析】实际支付线高于计划线则实际进度快于计划,否则慢。
A. 重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺
B. 改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降
C. 有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度
D. 做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板
E. 提高对锚固件焊接施工质量的控制
解析:解析:预防桥头跳车的防治措施主要包括:(1)重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具,确保台后及时回填,回填压实度达到要求。(2)改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降。保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测,保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求,严格控制软基处理质量。(3)有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度。如采用砂、石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。(4)做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板。(5)优化设计方案、采用新工艺加固路堤。
A. 砂浆强度、中线位置、顶面高程、边坡坡度和平顺度
B. 顶面坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度
C. 顶面高程、断面尺寸、基底强度、表面平整度
D. 砂浆强度、平面位置、墙面坡度,断面尺寸
解析:解析:浆砌挡土墙实测项目有:砂浆强度、平面位置、墙面坡度,断面尺寸,顶面高程,表面平整度。
A. 项目组织机构设置
B. 施工任务划分
C. 施工顺序
D. 拟定主要项目的施工方案
E. 主要施工阶段工期优化
解析:解析:【内容考查】此题考查施工总体部署主要内容。【选项分析】施工总体部署主要内容包括:(1)项目组织机构设置:①项目管理人员数量,人员组成方式与来源;②项目领导及部室负责人职务、姓名、分工及联系方式;③组织机构图。(2)施工任务划分:划分各参与施工单位的工作任务及施工阶段,明确总包与分包、各施工单位之间分工与协作的关系,确定各单位的主要工程项目和次要工程项目。(3)施工顺序:要在总体上确定各单位工程、分部工程、分项工程的施工的顺序,分清主次,统筹安排,保证重点,兼顾其他,以确保工期,并实现施工的连续性和均衡性。(4)拟定主要项目的施工方案。(5)主要施工阶段工期分析(或节点工期分析)。
A. 组合式
B. 抓斗式
C. 回转式
D. 壁板式
E. 桩排式
解析:解析:【内容考查】此题考查地下连续墙分类。【选项分析】地下连续墙按成墙方式可分为桩排式、壁板式、组合式。
A. 承担主塔的重力及下压力
B. 主要承担来自主缆的拉力
C. 是悬索桥的主要承载构件
D. 隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩
E. 重力式锚碇主要借助基岩摩擦为抵抗主缆拉力
解析:解析:【内容考查】此题考查悬索桥施工。【选项分析】锚碇是悬索桥的主要承重构件,主要抵抗来自主缆的拉力,并传递给地基基础,按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇等。重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力,隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内,借助基岩抵抗主缆拉力。
A. 应水平分层、分段填筑,分层压实
B. 应将不同性质的填料进行拌和,在同水平层路基全宽范围内混合填筑
C. 不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在下层
D. 不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料
E. 有地下水的路段或浸水路堤,应填筑水稳性好的填料
解析:解析:【内容考查】此题考查路堤施工技术。【选项分析】根据土质路基施工规定,性质不同的填料应水平分层、分段填筑,分层压实。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。
A. 迅速排除地面汇水及地下水
B. 减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
C. 在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
D. 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
E. 具有膨胀性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
解析:解析:【内容考查】此题考查滑坡地段路基施工。【选项分析】牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳,向下滑动,坡体后部土体由于失去支承而相继滑下。上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展,因而对于牵引式滑坡,不采用减重法。具有膨胀性质的滑坡的滑带土(或滑体)具有卸荷膨胀的特性,减重后能使滑带土松散,地下水浸湿后其阻滑力减小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用减重法。