A、 少于3个投标人的
B、 投标人未按招标文件要求提交投标保证金
C、 中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的
D、 经评标委员会评审,所有投标均不符合招标文件要求的
E、 由于招标人、招标代理人或投标人的违法行为,导致中标无效的
答案:ACDE
解析:解析:有下列情形之一的,招标人应当依法重新招标:(1)少于3个投标人的;(2)经评标委员会评审,所有投标均不符合招标文件要求的;(3)由于招标人、招标代理人或投标人的违法行为,导致中标无效的;(4)中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的。
A、 少于3个投标人的
B、 投标人未按招标文件要求提交投标保证金
C、 中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的
D、 经评标委员会评审,所有投标均不符合招标文件要求的
E、 由于招标人、招标代理人或投标人的违法行为,导致中标无效的
答案:ACDE
解析:解析:有下列情形之一的,招标人应当依法重新招标:(1)少于3个投标人的;(2)经评标委员会评审,所有投标均不符合招标文件要求的;(3)由于招标人、招标代理人或投标人的违法行为,导致中标无效的;(4)中标人均未与招标人签订公路工程施工合同的。
A. 沥青橡胶类
B. 聚氯乙烯胶泥类
C. 硅树胶类
D. 氯丁橡胶类
解析:解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面接缝材料。【选项分析】常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类,氯丁橡胶泥类、沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。
A. 支架的沉降控制
B. 拱架加载控制
C. 卸架工艺控制
D. 砌体强度控制
解析:解析:拱桥支架施工常见质量控制点:支架基础承载力控制、支架沉降量控制、拱架加载控制、卸架工艺控制。
A. 可原谅可补偿
B. 可原谅不可补偿
C. 不可原谅
D. 关键性
E. 非关键性
解析:解析:工期延误按索赔结果分为可原谅可补偿的延误,可原谅不可补偿的延误,不可原谅的延误。
A. 场内平整、场内硬化
B. 场内范围内临时用水支管修建费
C. 红线范围内进出场临时便道修建费
D. 工地实验室所发生的的属于固定资产的试验设备租赁费
E. 施工扬尘污染防护措施费
解析:解析:【内容考查】本题考查的是标后预算编制方法。【选项分析】施工场地建设费。按照工地建设标准化要求进行承包人驻地、工地实验室建设、办公、生活居住房屋和生产用房屋等费用;场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用,以及以上范围内各种临时工作便道、人行便道,工地临时用水、用电的水管支管和电线支线,临时构筑物、其他小型临时设施等的搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用。但不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道。工地实验室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器等折旧、维修或租赁费用以及施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用。
A. 购买设备的发票
B. 检验合格标志
C. 检验报告
D. 保养合同
E. 保养单位的保养资质
解析:解析:特种设备检验合格后,携带使用证、检验合格标志、检验报告、保养合同、保养单位的保养资质到有关主管部门办理年审换证手续。
A. 长度
B. 混凝土强度
C. 横坡
D. 平整度
解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁工程质量检验。【选项分析】就地浇筑梁(板)的实测项目有:混凝土强度(△)、轴线偏位、梁(板)顶面高程、断面尺寸(△)、长度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度。其中带△的为关键项目。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析:解析:通常公路供配电系统主要由10KV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。
A. 路基基底存在软土且厚度不均
B. 超宽填筑
C. 填土速率过快
D. 换填土时清淤不彻底
E. 路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补
解析:解析:【内容考查】此题考查路堤边坡病害的防治。【选项分析】边坡滑坡病害原因分析:设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。路基基底存在软土且厚度不均。换填土时清淤不彻底。填土速率过快,施工沉降观测、侧向位移观测不及时。路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补。路基顶面排水不畅。用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。边坡植被不良。未处理好填挖交界面。路基处于陡峭的斜坡面上。
A. 在最佳含水量下压实
B. 压路遍数不足
C. 局部有漏压现象
D. 填土颗粒过大
E. 异类土壤混填
解析:解析:路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因是:(1)压实遍数不合理。(2)压路机质量偏小。(3)填土松铺厚度过大。(4)碾压不均匀,局部有漏压现象。(5)含水量大于最佳含水量,特别是超过最佳含水量两个百分点,造成弹簧现象。(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。(7)土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象。(8)填土颗粒过大(大于10cm),颗粒之间空隙过大,或采用小符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18)。
A. 超出规范标准提高水泥用量
B. 施工用土中适量掺加粉煤灰
C. 控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低
D. 在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝
E. 选择在晚秋、初冬后施工
解析:解析:1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。3.保证拌和遍数。控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低。4.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝。5.分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝。6.设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝。