3.应急救援预案按类别分有( )几种。

解析：解析:【内容考查】此题考查沥青路面实测项目。【选项分析】沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:矿料级配(△)、沥青含量(△)、马歇尔稳定度、压实度(△)、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度(△)、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。

解析：解析:此题比较简单,考查路堤填筑方法,施工流程及简单的土方量计算。由于原地面横坡平缓,直接填筑即可,才有水平分层填筑效果好。

解析：解析:【内容考查】此题考查边坡失稳的预防及处理措施。【选项分析】坑顶边缘应有一定的距离作护道,堆载距坑缘不小于1.0m,动载(包括机械及机械通道)距坑缘不小于1.0m,垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽,堆置弃土的高度不得超过1.5m。【此知识点已变更为:基坑开挖之前,应先做好地面排水系统,在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁,并在适当距离设截水沟,且应防止水沟渗水,避免影响坑壁稳定。坑顶边缘应按要求设置护道,垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽。挖基经过不同土层时,边坡可分层而异,视情况留平台。基坑自开挖起,应抓紧连续不断施工直至基础完成,施工时间绝不可延续太长。】

解析：解析:【内容考查】本题考查的是培土路肩施工。【选项分析】培土路肩施工流程为:备料—推平—平整—静压—切边—平整—碾压。

解析：解析:编制施工成本计划的关键是确定责任目标成本,这是成本计划的核心,是成本管理所要达到的目标,成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。

解析：解析:马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。

解析：解析:此部分内容以理解为主,掌握施工企业信用评价等级划分及相关评价规则。此知识点以选择题考查为主。

解析：解析:【内容考查】本题考查的是公路施工企业承包工程范围。【选项分析】公路交通工程专业承包企业登记只有一级资质、二级资质。

解析：解析:【内容考查】此题考查隧道主要开挖方法的适用条件。【选项分析】台阶法适用于Ⅲ~Ⅴ级围岩的中小跨度隧道,VI级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。【此知识点已变为:台阶法适用于Ⅲ~Ⅳ级围岩的中小跨度隧道,Ⅴ级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。】

1.背景资料某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程,起讫桩号为K12+200~K27+700,路基设计宽度为24.5m,纵断面设计示意图如图1所示,半填半挖横断面示意图如图2所示。其中K12+200~K15+600段穿越农田,其间经过几条农用灌溉水渠,水渠的平均宽度约3m,渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约1.7m,渠位均设涵洞,涵底处理依照设计;结合地质情况,农田软土层平均厚度1.25m;最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低,农用水田、旱地宝贵,因此合同约定不许外借土石方填筑路基。 施工中发生如下事件:事件一:施工单位根据全路段原材料情况及K12+200~K15+600段软土厚度,采用了垫层和浅层处理技术进行软土地基处治。事件二:在施工准备阶段,施工单位经核对设计文件,发现本合同段路基填方总约35万m³,最大填方高度4.3m,主要集中在K12+200~K15+600;路基挖方总量约9.7万m³,主要集中在K18+315~K21+035,开挖深度0.85m~15.7m;山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。事件三:经现场勘查并查阅图纸发现,发现K20+223~K20+550为全断面挖方段,最大垂直挖深5.8m,K20+550~K21+035为半填半挖段,最大挖深15.7m;为减少征地并能维持路基稳定,在半填段设计了较常用的重力式挡土墙,它主要依靠圬工墙体的(A)抵抗墙后土体的侧向推力。事件四:两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞,岩石为较坚硬石灰岩,岩体较破碎,属Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时,将填方路段划分为四级施工台阶,分别为:在路基面以下(B)m为第一级台阶、(B)m~1.5m为第二级台阶,1.5m~(C)m为第三级台阶。(C)m以上为第四级台阶。事件五:施工单位在本工程路基填筑时采用了自重15t的振动压路机。问题:1.说明本工程路堤填料来源?2.结合工程背景并考虑项目的经济性,写出事件一中本工程适宜采用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。3.写出适合事件二中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。结合规范要求,本工程最大挖方路段宜设几级边坡?4.分别回答事件三和事件四中A、B、C的内容。5.改正事件五中的错误。