A、 压实度
B、 弯沉值
C、 宽度
D、 土的强度
E、 平整度
答案:ABCE
解析:解析:土方路基实测项目有:压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
A、 压实度
B、 弯沉值
C、 宽度
D、 土的强度
E、 平整度
答案:ABCE
解析:解析:土方路基实测项目有:压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
A. 特大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
E. 轻微
解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程设计变更管理相关规定。【选项分析】公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
A. 进度超前
B. 计划预控不到位
C. 进度拖延
D. 计划预控到位
解析:解析:将各项施工预算成本与相应项的责任目标成本进行比较,计算其计划成本偏差。现场计划成本偏差是指现场施工预算成本与责任目标成本之差,即:计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本。计划成本偏差反映现场施工成本在计划阶段的预控情况,也称施工成本计划预控偏差。正值表示计划预控不到位,不满足该项责任目标成本的要求。
A. 质量评定大于等于90分
B. 项目法人工作评价大于等于90分
C. 施工单位工作评价大于等于90分
D. 监理工作评价大于等于90分
解析:解析:工程质量评分大于等于90分为优良,小于90分且大于等于75分为合格,小于75分为不合格。
解析:解析:此题以路面工程为背景,考查施工技术、施工机械、施工现场临时工程管理的内容,重点掌握平均运距的计算方法。
A. 开始到完成
B. 完成到开始
C. 搭接关系
D. 衔接关系
解析:解析:桥梁下部的桥墩施工时,如果设备或者模板数量有限可采用流水施工方式组织施工。对于采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数:流水节拍、流水步距、技术间歇等。当很多个墩流水施工时,表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂,如果采用以下两种简化表示,应注意原本各工作(工序)之间衔接的逻辑关系,经过简化成为墩与墩的关系时,墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系
A. 膨胀性岩
B. 易溶性岩石
C. 中硬岩石
D. 软质岩石
E. 盐化岩石
解析:解析:【内容考查】本题考查的是填方路基施工。【选项分析】填石路堤填料要求:硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑;软质岩石可用于路堤填筑,不得用于路床填料;膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。
A. 二等
B. 三等
C. 四等
D. 五等
解析:解析:【内容考查】此题考查高程测量。【选项分析】参见表1B411041-3,高速公路、一级公路高程控制测量等级为四等。
A. 封闭某一层,起保水、防水作用
B. 增加基层的整体强度和厚度
C. 起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用
D. 起路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强
E. 沥青层面铺筑前要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁
解析:解析:【内容考查】此题考查封层的施工技术。【选项分析】封层的作用:一是封闭某一层起着保水防水的作用;二是其基层与沥青表层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
A. 支架基础应符合设计要求
B. 预应力波纹管管道的安装定位应准确
C. 控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护
D. 预制梁存梁时间不宜过长
解析:解析:1.提高支架基础、支架及模板的施工质量,并按要求进行预压,确保模板的标高偏差在允许的范围内。2.加强施工控制,及时调整预拱度误差。3.严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护,对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量。4.要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确,控制张拉时的应力值,并按要求的时间持荷。5.钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。预制梁存梁时间不宜过长。
A. AA级
B. A级
C. B级
D. D级
解析:解析:被省级及以上交通运输主管部门评价为最高信用等级(AA级)的记录。P448-449:9.公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级,各信用等级对应的企业评分X分别为:AA级:95分小于等于X100分,信用好;A级:85分小于等于X95分,信用较好;B级:75分小于等于X85分,信用一般;C级:60分X75分,信用较差;D级:X60分,信用差。