A、 墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
B、 模板接缝错台控制
C、 墩顶实心段混凝土裂缝控制
D、 墩顶支座预埋件位置、数量控制
E、 墩身锚固钢筋预埋质量控制
答案:AC
解析:解析:实心墩质量控制关键点:墩身锚固钢筋预埋质量控制、墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制。薄壁墩质量控制关键点:墩身锚固钢筋预埋质量控制、墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制、墩顶实心段混凝土裂缝控制。
A、 墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
B、 模板接缝错台控制
C、 墩顶实心段混凝土裂缝控制
D、 墩顶支座预埋件位置、数量控制
E、 墩身锚固钢筋预埋质量控制
答案:AC
解析:解析:实心墩质量控制关键点:墩身锚固钢筋预埋质量控制、墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制。薄壁墩质量控制关键点:墩身锚固钢筋预埋质量控制、墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制、墩顶实心段混凝土裂缝控制。
A. 护面
B. 排水
C. 植树
D. 注浆
解析:解析:【内容考查】此题考查滑坡地段路基施工。【选项分析】滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。
A. 不宜使用火山灰质硅酸盐水泥
B. 粗集料宜采用连续级配
C. 应掺入泵送剂或减水剂
D. 不得掺入粉煤灰或其他活性矿物掺合料
A. 项目法人
B. 设计单位
C. 监理单位
D. 交通行政主管部门
解析:解析:【内容考查】本题考查公路工程设计变更规定。【选项分析】项目法人负责对一般设计变更进行审查,并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。
A. 断面尺寸
B. 合龙后同跨对称点高程差
C. 轴线偏位
D. 顶面高程
解析:解析:悬臂拚装梁的实测项目有:合龙段混凝土强度、轴线偏位、顶面高程、合龙后同跨对称点高程差、相邻梁段间错台。
A. 支架基础
B. 拱架加载
C. 卸架工艺
D. 支架沉降
解析:解析:桥梁上部结构施工中常见质量控制关键点(2)连续梁桥①支架施工:支架沉降量的控制。
A. 混凝土配合比不合理
B. 切缝深度过浅
C. 水灰比大
D. 未设置拉杆
E. 材料计量不准确
解析:解析:横向裂缝1.混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。2.切缝深度过讀,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3-混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道、沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养护不及时。6.混凝土施工时,振捣不均匀。
A. 软土
B. 砂土
C. 碎石
D. 粘性土
E. 岩石
解析:解析:【内容考查】此题考查桩基础。【选项分析】钻孔灌注桩适用于粘性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层。
A. 弯沉值
B. 平整度
C. 中线偏位
D. 路基宽度
解析:解析:【内容考查】此题考查路基工程质量检验。【选项分析】土方路基实测项目有:压实度(△)、弯沉(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
A. 车辆控制器
B. OBU(车载单元)
C. RSU(路侧单元)
D. 自动栏杆
E. 车辆检测器
解析:解析:【内容考查】本题考查的是收费各子系统的功能与构成。【选项分析】ETC车道分为入口车道和出口车道。入口车道和岀口车道配置的设备基本一致,主要由车道控制器、RSU(路侧单元)、自动栏杆、报警设备、信息显示屏、雨棚信号灯、车道信号灯、车辆检测器及车道摄像机等组成。【此知识点已变更为:ETC车道由车道控制机、车辆检测器、高清摄像机、ETC路侧单元RSU和天线、自动栏杆、信息显示屏、收费终端(显示器、键盘)、非接触式IC卡读写器、票据打印机(出口)、报警设备、车道信号灯、雨棚信号灯、配电盘、接地装置以及相应车道软件等构成。】