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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.雨期路基施工地段一般应选择()。

A、 砂类土地段

B、 碎砾石地段

C、 岩石地段

D、 粘土地段

E、 路堑的弃方地段

答案:ABCE

解析:解析:【内容考查】此题考查路基雨期施工技术。【选项分析】雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
1.背景资料某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落台(如图所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。事件二:路面碎石化施工的部分要点摘录如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表: 事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m³,每m³碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。【问题】1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么?2.对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?3.逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。4.按墙背形式划分,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?5.事件三路面施工组织中,下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。6.计算花岗岩碎石的预算单价(计算结果保留两位小数)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-9508-c0f5-18fb755e8802.html
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1.背景资料某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前,施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上,建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。各阶段会审的主要内容包括:施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定;建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求;安装工程各分项专业之间有无重大矛盾;图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确;图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。路线K51+350~K51+680为路堑段,地表上部覆盖薄层第四系残积木,其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45.3m,分五级,每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术,下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁,网格梁锚索间距为4m。施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为:施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工,施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行,并采用“双控法”控制。锚索固定后,余露锚索采用电弧切割,并留5~10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误,并进行了纠正。边坡支护施工完成后,质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分,因网格梁外观缺陷扣1分,因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。【问题】1.补充图纸会审的主要内容。2.指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。3.写出“双控法”的含义。4.改正锚索锁定后施工单位的错误做法。5.计算边坡支护分项工程评分值,并评定其质量等级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09ff-1008-c0f5-18fb755e8804.html
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38.以下设计变更属于重大设计变更范畴的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-76b0-c0f5-18fb755e8819.html
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25.分包工程中的关系是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-76b0-c0f5-18fb755e8810.html
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1.关于先张法预应力筋张拉操作的说法,错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-71e0-c0f5-18fb755e8813.html
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1.水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-6df8-c0f5-18fb755e8805.html
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1.高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-8568-c0f5-18fb755e8813.html
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1.挂篮的组成有主桁架、悬吊系统以及()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-8950-c0f5-18fb755e8816.html
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1.不属于框架式临时码头特点的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-f898-c0f5-18fb755e8811.html
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11.施工中,监理工程师在收到承包人书面建议后,应与发包人共同研究,确认存在变更的,应在收到承包人书面建议后的( )d内作出变更指示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-f0c8-c0f5-18fb755e8818.html
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1.雨期路基施工地段一般应选择()。

A、 砂类土地段

B、 碎砾石地段

C、 岩石地段

D、 粘土地段

E、 路堑的弃方地段

答案:ABCE

解析:解析:【内容考查】此题考查路基雨期施工技术。【选项分析】雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

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相关题目
1.背景资料某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落台(如图所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。事件二:路面碎石化施工的部分要点摘录如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表: 事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m³,每m³碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。【问题】1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么?2.对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?3.逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。4.按墙背形式划分,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?5.事件三路面施工组织中,下面层与中面层、中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。6.计算花岗岩碎石的预算单价(计算结果保留两位小数)。
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1.背景资料某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前,施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上,建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。各阶段会审的主要内容包括:施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定;建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求;安装工程各分项专业之间有无重大矛盾;图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确;图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。路线K51+350~K51+680为路堑段,地表上部覆盖薄层第四系残积木,其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45.3m,分五级,每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术,下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁,网格梁锚索间距为4m。施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为:施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工,施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行,并采用“双控法”控制。锚索固定后,余露锚索采用电弧切割,并留5~10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误,并进行了纠正。边坡支护施工完成后,质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分,因网格梁外观缺陷扣1分,因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。【问题】1.补充图纸会审的主要内容。2.指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。3.写出“双控法”的含义。4.改正锚索锁定后施工单位的错误做法。5.计算边坡支护分项工程评分值,并评定其质量等级。

解析:解析:此案例以路堑施工为背景,考查图纸会审及预应力混凝土工程施工。题目整体比较简单,结合教材作答即可。掌握工程质量等级评定的公式。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09ff-1008-c0f5-18fb755e8804.html
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38.以下设计变更属于重大设计变更范畴的是( )。

A.  超过初步设计批准概算

B.  连续长度2公里以上(10公里以下)的路线方案调整

C.  单项工程费用变化超过500万元的变更

D.  变更路面结构类型、宽度和厚度

解析:解析:属于重大设计变更:连续长度10km以上的路线方案调整的;特大桥的数量或结构型式发生变化的;特长隧道的数量或通风方案发生变化的;互通式立交的数量发生变化的;收费方式及站点位置、规模发生变化的;超过初步设计批准概算的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-76b0-c0f5-18fb755e8819.html
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25.分包工程中的关系是( )。

A.  发包人与分包人有合同关系

B.  承包人与分包人有合同关系

C.  监理人与分包人有合同关系

D.  监理人与分包人有监理关系

解析:解析:承包人和分包人应当按照交通运输主管部门指定的同意格式依法签订分包合同,并履行合同约定的义务。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-76b0-c0f5-18fb755e8810.html
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1.关于先张法预应力筋张拉操作的说法,错误的是()。

A.  锚固横梁须有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm

B.  螺纹钢筋放张后,可采用乙炔-氧气切割

C.  同一构件内预应力钢绞线的断丝数量不得超过1%

D.  预应力筋张拉完毕后,与设计位置的偏差不得大于8mm

解析:解析:【内容考查】本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。【选项分析】锚固横梁应有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm。预应力筋放张后,对钢丝和钢绞线,应采用机械切割的方式进行切断;对螺纹钢筋,可采用乙炔—氧气切割,但应采取必要措施防止高温对其产生不利影响。张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于热轧带肋钢筋不容许断筋。预应力筋张拉完毕后,其位置与设计位置的偏差应不大于5mm,同时不应大于构件最短边长的4%,且宜在4h内浇筑混凝土。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-71e0-c0f5-18fb755e8813.html
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1.水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是()。

A.  挤压切断

B.  锯断

C.  剪段

D.  烧断

解析:解析:【内容考查】此题考查钢筋制作要求。【选项分析】传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直、光圆,用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3mm圆倒角。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-6df8-c0f5-18fb755e8805.html
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1.高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用()。

A.  塑胶

B.  橡胶泡沫板

C.  沥青贯入

D.  沥青纤维板

E.  胀缝板

解析:解析:【内容考查】此题考查接缝材料。【选项分析】高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-8568-c0f5-18fb755e8813.html
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1.挂篮的组成有主桁架、悬吊系统以及()。

A.  拆除系统

B.  平衡重

C.  锚固系统

D.  行走系统

E.  工作平台底模架

解析:解析:【内容考查】此题考查悬臂浇筑施工。【选项分析】挂篮是悬浇箱梁的主要设备,它是沿着轨道行走的活动脚手架及模板支架。挂篮由主桁架、悬吊系统、锚固系统与平衡重、行走系统以及工作平台底模架等所组成。

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1.不属于框架式临时码头特点的是()。

A.  结构刚度小

B.  承受水平力强

C.  适用于水位差较大的河段

D.  便于设置多层系船平台

解析:解析:【内容考查】此题考查临时码头。【选项分析】框架式桩台由框架、纵梁和面板组成,其优点是结构刚度大,承受水平力的能力强,并便于设置多层系船平台,但结构较复杂,要求施工水位低,适用于水位差较大,作用于码头上的水平力也较大的情况。

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11.施工中,监理工程师在收到承包人书面建议后,应与发包人共同研究,确认存在变更的,应在收到承包人书面建议后的( )d内作出变更指示。

A. 10

B. 14

C. 16

D. 20

解析:解析:监理工程师在收到承包人书面建议后,应与发包人共同研究,确认存在变更的,应在收到承包人书面建议后的14d内作出变更指示。经研究后不同意作为变更的,应由监理工程师书面答复承包人。

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