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1.灌注水下混凝土施工时,为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部()m左右时,应降低混凝土的灌注速度。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案:B

解析:解析:【内容考查】本题考查灌注混凝土施工要求。【选项分析】灌注水下混凝土施工时,为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低混凝土的灌注速度。

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1.热拌沥青混凝土路面施工工艺包括:①路缘石安装;②试验段施工;③喷洒透层油;④沥青混合料压实;⑤沥青混合料摊铺;⑥路面成型检测,其施工顺序正确是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-6a10-c0f5-18fb755e881c.html
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9.不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是( )。
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1.【背景资料】某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件: 事件1:改造路段中的K1+000~K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。【问题】1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
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1.根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,不属于危险性较大的分部分项工程是()。
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1.背景资料某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务,起点桩号K16+000,终点桩号K37+300,路面面层为26cm厚C30水泥混凝土,采用滑模机械摊铺施工,施工单位根据施工现场的具体条件,通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。由于路面较宽,面层在纵向分两次铺筑,施工单位按要求设置纵向施工缝,施工缝采用平缝加拉杆型。施工中,监理工程师发现个别拉杆松脱,个别拉杆漏插。根据面层施工特点,施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。【问题】1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计,保留一位小数)2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称,补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。3.结合该路面施工方法,指出应在何时采用何种手段插人拉杆。4.针对监理工程师发现的问题,施工单位应如何处理?5.补充至少两种面层施工机械。
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1.背景资料某工程公司承建某道改造工程标段,合同金额为9800万元,工程主要内容为:主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道,如图4-1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩:上部结构为预应力混凝土连续箱梁,采用满堂支架法现浇施工;边防撞护栏为钢筋混凝土结构。施工期间发生如下事件:事件一:在工程开工前,项目部会同监理工程师,根据CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》等确定和划分了本工程的单位工程(子单位工程)、分部分项工程及检验批。事件二:项目部进场后配备了专职安全管理人员,并为承重支模架编制了专项安全应急预案,应急预案的主要内容有:事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、应急处置等。事件三:在施工安排时,项目部认为主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点,主要施工内容有:匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构。在施工期间需要多次组织交通导行,因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如图4-2所示。另外项目部配制了边防撞护栏定型组合钢模板,每天可浇筑边防撞护栏长度50米,在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏,直至施工完成。【问题】1.事件一中,本工程的单位(子单位)工程有哪些?2.指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。3.本工程至少应配备几名专职安全员?说明理由。4.补充完善事件二中的专项安全应急预案的内容。5.图4-2中①、②、③、④分别对应哪项施工内容?6.事件三中,边防撞护栏的连续施工至少需要多少天?(列式分部计算)
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4.属于公路工程常用的流水时间参数是( )。
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22.在薄壁墩与实心墩施工中,其控制要点不同之处有( )。
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1.路基施工前,应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取()个点。
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1.关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法,正确的是()。
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1.灌注水下混凝土施工时,为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部()m左右时,应降低混凝土的灌注速度。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案:B

解析:解析:【内容考查】本题考查灌注混凝土施工要求。【选项分析】灌注水下混凝土施工时,为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低混凝土的灌注速度。

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1.热拌沥青混凝土路面施工工艺包括:①路缘石安装;②试验段施工;③喷洒透层油;④沥青混合料压实;⑤沥青混合料摊铺;⑥路面成型检测,其施工顺序正确是()。

A.  ②→③→①→⑥→⑤→④

B.  ①→③→②→⑤→④→⑥

C.  ②→①→③→⑤→④→⑥

D.  ①→②→③→⑥→⑤→④

解析:解析:【内容考查】本题考查的是热拌沥青混凝土路面施工工艺。【选项分析】

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9.不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是( )。

A.  支架的沉降控制

B.  拱架加载控制

C.  卸架工艺控制

D.  砌体强度控制

解析:解析:拱桥支架施工常见质量控制点:支架基础承载力控制、支架沉降量控制、拱架加载控制、卸架工艺控制。

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1.【背景资料】某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件: 事件1:改造路段中的K1+000~K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。【问题】1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

解析:解析:识图题,是案例题目中常考形式。专项施工方案的主要内容,不需结合案例背景,必拿分项。其它补充类题目,均为教材原话,需理解掌握。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-9508-c0f5-18fb755e8803.html
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1.根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,不属于危险性较大的分部分项工程是()。

A.  高度18m的土质边坡处理

B.  水深15m的围堰工程

C.  深度7m的挡墙基础

D.  高瓦斯隧道

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-f0c8-c0f5-18fb755e880b.html
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1.背景资料某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务,起点桩号K16+000,终点桩号K37+300,路面面层为26cm厚C30水泥混凝土,采用滑模机械摊铺施工,施工单位根据施工现场的具体条件,通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。由于路面较宽,面层在纵向分两次铺筑,施工单位按要求设置纵向施工缝,施工缝采用平缝加拉杆型。施工中,监理工程师发现个别拉杆松脱,个别拉杆漏插。根据面层施工特点,施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。【问题】1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计,保留一位小数)2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称,补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。3.结合该路面施工方法,指出应在何时采用何种手段插人拉杆。4.针对监理工程师发现的问题,施工单位应如何处理?5.补充至少两种面层施工机械。

解析:解析:此题以路面工程为背景,考查施工技术、施工机械、施工现场临时工程管理的内容,重点掌握平均运距的计算方法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-9508-c0f5-18fb755e8805.html
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1.背景资料某工程公司承建某道改造工程标段,合同金额为9800万元,工程主要内容为:主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道,如图4-1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩:上部结构为预应力混凝土连续箱梁,采用满堂支架法现浇施工;边防撞护栏为钢筋混凝土结构。施工期间发生如下事件:事件一:在工程开工前,项目部会同监理工程师,根据CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》等确定和划分了本工程的单位工程(子单位工程)、分部分项工程及检验批。事件二:项目部进场后配备了专职安全管理人员,并为承重支模架编制了专项安全应急预案,应急预案的主要内容有:事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、应急处置等。事件三:在施工安排时,项目部认为主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点,主要施工内容有:匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构。在施工期间需要多次组织交通导行,因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如图4-2所示。另外项目部配制了边防撞护栏定型组合钢模板,每天可浇筑边防撞护栏长度50米,在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏,直至施工完成。【问题】1.事件一中,本工程的单位(子单位)工程有哪些?2.指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。3.本工程至少应配备几名专职安全员?说明理由。4.补充完善事件二中的专项安全应急预案的内容。5.图4-2中①、②、③、④分别对应哪项施工内容?6.事件三中,边防撞护栏的连续施工至少需要多少天?(列式分部计算)

解析:解析:此题考查单位工程的分类、分项工程和检验批、专职安全生产管理人员的配置、施工技术以及工期计算,知识点较多,具有一定难度,大部分内容可以在教材找到相关原文,需要重点记忆,注意对于计算题需要列式分部计算,每个式子都有相应的得分。

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4.属于公路工程常用的流水时间参数是( )。

A.  施工过程数

B.  工作面

C.  流水节拍

D.  流水强度

解析:解析:流水时间参数:流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。

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22.在薄壁墩与实心墩施工中,其控制要点不同之处有( )。

A.  墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

B.  模板接缝错台控制

C.  墩顶实心段混凝土裂缝控制

D.  墩顶支座预埋件位置、数量控制

E.  墩身锚固钢筋预埋质量控制

解析:解析:实心墩质量控制关键点:墩身锚固钢筋预埋质量控制、墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制。薄壁墩质量控制关键点:墩身锚固钢筋预埋质量控制、墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制、墩顶实心段混凝土裂缝控制。

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1.路基施工前,应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取()个点。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:解析:【内容考查】此题考查试验。【选项分析】路基填前碾压前,应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点,并应根据土质变化增加取样点数。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-6240-c0f5-18fb755e8806.html
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1.关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法,正确的是()。

A.  设备开箱检查须由业主、承包方和监理共同参加

B.  室内布缆、线,一般均在防静电地板下交叉排列

C.  电力电缆和信号电缆应同槽布设

D.  焊接应采用腐蚀剂焊接

解析:解析:【内容考查】此题考查监控系统主要设施的施工技术要求。【选项分析】室内布缆、线,一般均在防静电地板下平行排列,不能交叉排列,;电力电缆和信号电缆应分槽布设;焊接严禁使用带腐蚀剂焊剂。

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