A、 锥形护坡
B、 桥墩
C、 桥跨结构
D、 基础
答案:A
解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁的组成与类型。【选项分析】桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。桥跨结构是上部结构,桥墩和基础属于下部结构。
A、 锥形护坡
B、 桥墩
C、 桥跨结构
D、 基础
答案:A
解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁的组成与类型。【选项分析】桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。桥跨结构是上部结构,桥墩和基础属于下部结构。
A. 实际数量
B. 支付数量
C. 计量数量
D. 估计数量
解析:解析:需要特别指出的是工程量清单中所列的工程数量(也称为清单工程量),是在实际施工生产前根据设计施工图纸和说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的预算数量,并不是中标者在施工时应予完成的实际的工程量。因为在实际施工过程中,可能会因各种原因与设计条件不一致,从而产生工程量的数量变化,业主应按实际工程量支付工程费用。
A. 按月结算
B. 按工程量结算
C. 竣工后一次结算
D. 目标结算方式
E. 双方约定的其他结算方式
解析:解析:工程价款的主要结算方式:1.按月结算。2.竣工后一次结算。3.分段结算。4.目标结算方式。5.双方约定的其他结算方式。
A. 敷设电缆是的牵引力应小于电缆允许拉力的80%
B. 敷设管道光、电缆时应以有机油脂、滑石粉作为润滑剂
C. 光缆的曲率半径必须大于光缆直径的20倍
D. 光缆绕“8”数字敷设时,其内径应不小于2m
E. 按要求堵塞光、电缆管孔,光、电缆端头应做密封防潮处理,不得浸水
解析:解析:此部分内容的考查形式主要是选择题,注意相关的规范要求。
A. STS
B. STF
C. FTF
D. FTS
E. FTE
解析:解析:前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始(STS)类型,否则用完成到完成(FTF)类型。
A. 移梁方式
B. 吊装力式
C. 导梁形式
D. 缆索形式
E. 送梁方式
解析:解析:专用架桥机是在导梁式架桥设备基础上,进行改善而发展起来的专用施工机械,它可按移梁方式、导梁形式以及送梁方式的不同分类。
A. 施工时压路机功效过大
B. 原地面未清除草根、树根等
C. 填筑顺序不当
D. 压实不足
E. 在填挖交界处没有挖台阶
解析:解析:【内容考查】此题考查高填方路基沉降的原因。【选项分析】高填方路基沉降的原因包括:原地面处理不彻底,如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤,地基压实度不足等因素,在静、动荷载的作用下,使路基沉降变形。在高填方路堤施工中,未严格按分层填筑分层碾压工艺施工,路基压实度不足而导致路基沉降变形。路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶,原状土和填筑土密度不同,衔接不良而导致路基不均匀沉降。填筑路基时,未全断面范围均匀分层填筑,而是先填半幅,后填另半幅而发生不均匀沉降。施工组织安排不当,先施工低路堤,后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面,路基没有足够的时间固结,而使路面使用不久就破坏。
A. 按交通部规定的办法对设计单位、监理单位、施工单位的工作进行初步评价
B. 对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论
C. 检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料
D. 对建设项目进行综合评价
解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程竣(交)工验收条件和主要内容。【选项分析】竣工验收阶段主要工作内容包括:①成立竣工验收委员会;②听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接养单位项目使用情况报告;③听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告;④竣工验收委员会成立专业检查组检查工程实体质量,审阅有关资料,形成书面检查意见;⑤对项目法人建设管理工作进行综合评价。审定交工验收对设计单位、施工单位、监理单位的初步评价;⑥对工程质量进行评分,确定质量等级,并综合评价建设项目;⑦形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》;⑧负责竣工验收的交通运输主管部门印发《公路工程竣工验收鉴定书》;⑨质量监督机构依据竣工验收结论,对各参建单位签发“公路工程参建单位工作综合评价等级证书”。
A. 合同协议书及各种合同附件
B. 投标函及投标函附录
C. 招标文件
D. 中标通知书
E. 已标价工程量清单
解析:解析:【内容考查】此题考查合同文件的内容。【选项分析】组成合同的各项文件:1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则。8.技术规范。9.图纸。10.已标价工程量清单。11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12.其他合同文件。
A. 各段落之间工程量基本平衡
B. 土方段落中的小型构造物另划分一个工段
C. 避免造成段落之间的施工干扰
D. 保持构造物的完整性
解析:解析:【内容考查】此题考查施工段落划分。【选项分析】施工段落的划分应符合以下原则:(1)便于各段落的组织管理及相互协调。(2)各段落之间工程量基本平衡。(3)避免造成段落之间的施工干扰。(4)工程性质相同的地段(如石方、软土段)或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零,以免既影响效率,也影响质量。(5)保持构造物的完整性,除了特大桥之外,尽可能不肢解完整的工程构造物。
A. 设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B. 钢筋保护层必须保证不小于3cm
C. 混凝土宜采用较大的水灰比,降低骨灰比
D. 混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
解析:解析:隧道衬砌裂缝病害的防治(二)预防措施1.设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。2.施工过程中发现围岩地质情况有变化,与原设计不符时,应及时变更设计,使衬砌符合实际需求;欠挖必须控制在容许范围内。3.钢筋保护层必须保证不小于3cm,钢筋使用前应作除锈、清污处理。4.混凝土强度必须符合设计要求,宜采用较大的骨灰比,降低水灰比,合理选用外加剂。5.确定分段灌筑长度及浇筑速度;混凝土拆模时,内外温差不得大于20°C;加强养护,混凝土温度的变化速度不宜大于5°C/h。6.衬砌背后如有可能形成水囊,应对围岩进行止水处理,根据设计施作防水隔离层。7.衬砲施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。