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二级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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二级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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3.大体积混凝土构筑物拆模时,混凝土表面与中心、与室外的温差不超过( )。

A、 10℃

B、 20℃

C、 25℃

D、 30℃

答案:B

解析:解析:2021新教材P274页大体积混凝土拆模时,混凝土表面与中心温度之间,表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃。

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14.生活垃圾填埋场应设在当地( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-98a8-c0f5-18fb755e880f.html
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1.沥青混合料面层的压实层最大厚度不宜大于()mm,各层应符合压实度及平整度的要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-7198-c0f5-18fb755e8805.html
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1.施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”,其中“一图”是指()。
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1.城镇供热管道安装质量检验的主控项目包括()。
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1.城市供热工程不包括()的建设与维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f438-62d8-c0f5-18fb755e8812.html
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17.宜采用钢管或机械接口铸铁管的是( )燃气管道。
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1.关于自然补偿管段预变位应符合的规定说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-90d8-c0f5-18fb755e8818.html
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1.背景资料某公司承建一项地铁车站土建工程,车站长236m,标准段宽19.6m,底板埋深16.2m,地下水位标高为13.5m,车站为地下二层三跨岛式结构,采用明挖法施工,围护结构为地下连续墙,内支撑第一道为钢筋混凝土支撑,其余为φ800mm钢管支撑,基坑内设管井降水,车站围护结构及支撑断面示意如图3-1。项目部为加强施工过程变形监测,结合车站基坑风险等级编制了监测方案,其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。项目部将整个车站划分为12仓施工,标准段每仓长度20m,每仓的混凝土浇筑施工顺序为:垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板,按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝,其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。标准段某仓顶板施工时,日均气温23℃,为检验评定混凝土强度,控制模板拆除时间,项目部按相关要求留置了混凝土试件。顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架,项目部编制了支架搭设专项方案,由于搭设高度不足8米,项目部认为该方案不必经过专家论证。问题1.判断该基坑自身风险等级为几级?补充其他监测应测项目。2.图3-1右侧虚线见图断面内应铺设几道水平施工缝?写出图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。3.该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试样?并写出对应的养护条件。4.支架搭设方案是否需经专家论证,写出原因。
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9.向监理工程师发出索赔意向通知,应在索赔事件发生后( )内方为有效。
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1.宜采用钢管或机械接口铸铁管的是()燃气管道。
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3.大体积混凝土构筑物拆模时,混凝土表面与中心、与室外的温差不超过( )。

A、 10℃

B、 20℃

C、 25℃

D、 30℃

答案:B

解析:解析:2021新教材P274页大体积混凝土拆模时,混凝土表面与中心温度之间,表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃。

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14.生活垃圾填埋场应设在当地( )。

A.  春季主导风向的上风向

B.  夏季主导风向的下风向

C.  秋季主导风向的上风向

D.  冬季主导风向的下风向

解析:解析:2021新教材P186页知识点:生活垃圾填填埋与环境保护要求。生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风处。

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1.沥青混合料面层的压实层最大厚度不宜大于()mm,各层应符合压实度及平整度的要求。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 150

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是沥青路面压实层厚度相关要求。【选项分析】沥青混合料面层的压实层最大厚度不宜大于100mm,各层应符合压实度及平整度的要求。

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1.施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”,其中“一图”是指()。

A.  设计平面图

B.  施工现场总平面图

C.  施工进度图

D.  交通疏导(方案)图

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是施工现场封闭管理。【选项分析】施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”,其中一图为施工现场总平面图。可根据情况再增加其他牌图,如工程效果图、项目部组织机构及主要管理人员名单图等。

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1.城镇供热管道安装质量检验的主控项目包括()。

A.  高程

B.  标高

C.  中心线位移

D.  立管垂直度

E.  对口间隙

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是城镇供热管道安装的主控项目。【选项分析】城镇供热管道安装质量检查的的项目有高程、中心线位移、立管垂直度和对口间隙,其中高程和对口间隙为主控项目。

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1.城市供热工程不包括()的建设与维修。

A.  热源

B.  管道及其附属设施

C.  储备场站

D.  采暖工程

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是二级建造师城市供热工程的执业范围。【选项分析】城市供热工程包括热源、管道及其附属设施(含储备场站)的建设与维修工程,不包括采暖工程。

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17.宜采用钢管或机械接口铸铁管的是( )燃气管道。

A.  高压和中压A

B.  中压B和低压

C.  中、低压地下

D.  中压A和低压

解析:解析:2021新教材P162页知识点:城镇燃气管道工程施工中燃气管道的分类。中压B和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管。

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1.关于自然补偿管段预变位应符合的规定说法错误的是()。

A.  预变位两端的固定支架已安装完毕,并应达到设计强度

B.  法兰、仪表、阀门等的螺栓均已松开

C.  管段上的其它焊口已全部焊完并经检验合格

D.  管段的倾斜方向及坡度符合设计规定

解析:解析:【内容考查】此题考查了自然补偿管段的预变位要求。【选项分析】完成下列工作后方可进行预变:①预变位段两端的固定支架已安装完毕,并应达到设计强度。②管段上的支、吊架已安装完毕,管道与固定支架应已同定连接;③预变位焊口附近吊架的吊杆应预留足够的位移余量;④管段上的其他焊口已全部焊完并经检验合格。⑤管段的倾斜方向及坡度符合设计规定。⑥法兰、仪表、阀门等的螺栓均已拧紧。

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1.背景资料某公司承建一项地铁车站土建工程,车站长236m,标准段宽19.6m,底板埋深16.2m,地下水位标高为13.5m,车站为地下二层三跨岛式结构,采用明挖法施工,围护结构为地下连续墙,内支撑第一道为钢筋混凝土支撑,其余为φ800mm钢管支撑,基坑内设管井降水,车站围护结构及支撑断面示意如图3-1。项目部为加强施工过程变形监测,结合车站基坑风险等级编制了监测方案,其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。项目部将整个车站划分为12仓施工,标准段每仓长度20m,每仓的混凝土浇筑施工顺序为:垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板,按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝,其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。标准段某仓顶板施工时,日均气温23℃,为检验评定混凝土强度,控制模板拆除时间,项目部按相关要求留置了混凝土试件。顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架,项目部编制了支架搭设专项方案,由于搭设高度不足8米,项目部认为该方案不必经过专家论证。问题1.判断该基坑自身风险等级为几级?补充其他监测应测项目。2.图3-1右侧虚线见图断面内应铺设几道水平施工缝?写出图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。3.该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试样?并写出对应的养护条件。4.支架搭设方案是否需经专家论证,写出原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f38e-4410-c0f5-18fb755e8810.html
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9.向监理工程师发出索赔意向通知,应在索赔事件发生后( )内方为有效。

A.  14d

B.  28d

C.  42d

D.  56d

解析:解析:2021新教材P216页知识点:市政公用工程项目施工管理中的索赔。
合同实施过程中,凡不属于承包人责任导致项目拖延和成本增加事件发生后的28d内,必须以正式函件通知监理工程师。

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1.宜采用钢管或机械接口铸铁管的是()燃气管道。

A.  高压和中压A

B.  中压B和低压

C.  中、低压地下

D.  中压A和低压

解析:解析:【内容考查】此题考查了燃气管道材料选用【选项分析】高压和中压A燃气管道,应采用钢管;中压B和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定。

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