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二级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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1.下列钢筋现场绑扎规定中,正确的有()。

A、 钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢,必要时可辅以点焊

B、 钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢,中间部分交叉点可间隔交错扎牢

C、 钢筋骨架的多层钢筋之间,应用短钢筋支垫,确保位置准确

D、 双向受力的钢筋网,钢筋交叉点必须全部扎牢

E、 各种断面形状柱的所有竖向钢筋弯钩平面与模板的夹角应为45°

答案:ABCD

解析:解析:【内容考查】此题考查了钢筋现场绑扎规定。【选项分析】现场绑扎钢筋应符合下列规定:(1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢,必要时可辅以点焊。(2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢,中间部分交叉点可间隔交错扎牢,但双向受力的钢筋网,钢筋交叉点必须全部扎牢。(3)梁和柱的箍筋,除设计有特殊要求外,应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处,应位于梁和柱角的受力钢筋处,并错开设置(同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外);螺旋形箍筋的起点和终点均应绑扎在纵向钢筋上,有抗扭要求的螺旋箍筋,钢筋应伸入核心混凝土中。(4)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45°;多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。故E错。(5)绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距:当钢筋受拉时应小于5d,且不得大于100mm;当钢筋受压时应小于10d,且不得大于200mm。(6)钢筋骨架的多层钢筋之间,应用短钢筋支垫,确保位置准确。

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1.背景资料南方某城市修建一地铁隧道工程,全长1500m,工期12个月。甲公司中标本工程。工程采用泥水平衡盾构法施工。盾构的始发井为1#车站,承担盾构机的吊装和组装任务,4#车站为接收井。车站开挖平均标高为-16m,施工地段地下水位为-8m。2#车站地处准备爆破拆除的厂区,场地宽阔且土质好,故采用放坡开挖。3#车站距离隧道8m且平行于隧道方向有一个高层建筑,建筑基础标高为-12m。施工组织设计中有对该建筑物的保护措施。施工组织得到了总监理工程师审批。施工中发生了如下事件:事件一,工程的爆破拆除工作经建设单位同意分包给一具有相应资质的乙公司,建设单位在拆除工作前15d,将乙公司资质等级证明和拆除施工组织方案报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。乙公司持有本工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》。事件二,由于建设单位手续原因,致使2#车站延期开工2个月,基坑开挖和施工赶上了雨季,施工单位对基坑采取了坡面覆盖土工织物和水泥抹面等防范措施,由此产生的措施费向建设单位提出了索赔。事件三,项目部对于始发井的1#车站做出了如下平面布置:盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。问题1.根据背景回答,本工程2#车站和3#车站将采取何种方式降水。2.针对事件一,说出建设单位依据《建设工程安全生产管理条例》上报的备案资料还应该补充哪些内容?乙公司除《爆炸物品使用许可证》以外还应领取哪些爆破证件?3.针对事件二,说出施工单位对于基坑的雨季施工还应采取哪些措施?4.事件二中,施工单位是否可以就增加的措施费进行索赔,说明理由。5.事件三中,项目部的1#车站施工现场平面布置是否齐全?如不齐全请补充完整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-c3a0-c0f5-18fb755e8812.html
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10.关于安装张拉设备时张拉力作用线与预应力筋中心线关系的说法,正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-8908-c0f5-18fb755e8800.html
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2.当场地内有地下水时,应根据( )等因素,确定地下水控制方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f38e-4028-c0f5-18fb755e880f.html
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1.在未碾压成型并冷却的沥青路面上,压路机不得进行()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-a078-c0f5-18fb755e8806.html
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8.涵洞两侧的回填土应对称进行,高差不宜超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-7198-c0f5-18fb755e881e.html
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16.塌孔的原因是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f38e-3c40-c0f5-18fb755e8809.html
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1.钢板桩围堰施打顺序按施工组织设计规定进行,一般()。
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1.()不属于暗挖隧道外常用的技术措施。
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18.下列选项中属于现浇(预应力)钢筋混凝土水池施工方案主要内容的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-b400-c0f5-18fb755e8816.html
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26.燃气管道可根据敷设方式、输气压力和( )分类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-8cf0-c0f5-18fb755e8811.html
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1.下列钢筋现场绑扎规定中,正确的有()。

A、 钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢,必要时可辅以点焊

B、 钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢,中间部分交叉点可间隔交错扎牢

C、 钢筋骨架的多层钢筋之间,应用短钢筋支垫,确保位置准确

D、 双向受力的钢筋网,钢筋交叉点必须全部扎牢

E、 各种断面形状柱的所有竖向钢筋弯钩平面与模板的夹角应为45°

答案:ABCD

解析:解析:【内容考查】此题考查了钢筋现场绑扎规定。【选项分析】现场绑扎钢筋应符合下列规定:(1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢,必要时可辅以点焊。(2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢,中间部分交叉点可间隔交错扎牢,但双向受力的钢筋网,钢筋交叉点必须全部扎牢。(3)梁和柱的箍筋,除设计有特殊要求外,应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处,应位于梁和柱角的受力钢筋处,并错开设置(同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外);螺旋形箍筋的起点和终点均应绑扎在纵向钢筋上,有抗扭要求的螺旋箍筋,钢筋应伸入核心混凝土中。(4)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45°;多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。故E错。(5)绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距:当钢筋受拉时应小于5d,且不得大于100mm;当钢筋受压时应小于10d,且不得大于200mm。(6)钢筋骨架的多层钢筋之间,应用短钢筋支垫,确保位置准确。

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相关题目
1.背景资料南方某城市修建一地铁隧道工程,全长1500m,工期12个月。甲公司中标本工程。工程采用泥水平衡盾构法施工。盾构的始发井为1#车站,承担盾构机的吊装和组装任务,4#车站为接收井。车站开挖平均标高为-16m,施工地段地下水位为-8m。2#车站地处准备爆破拆除的厂区,场地宽阔且土质好,故采用放坡开挖。3#车站距离隧道8m且平行于隧道方向有一个高层建筑,建筑基础标高为-12m。施工组织设计中有对该建筑物的保护措施。施工组织得到了总监理工程师审批。施工中发生了如下事件:事件一,工程的爆破拆除工作经建设单位同意分包给一具有相应资质的乙公司,建设单位在拆除工作前15d,将乙公司资质等级证明和拆除施工组织方案报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。乙公司持有本工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》。事件二,由于建设单位手续原因,致使2#车站延期开工2个月,基坑开挖和施工赶上了雨季,施工单位对基坑采取了坡面覆盖土工织物和水泥抹面等防范措施,由此产生的措施费向建设单位提出了索赔。事件三,项目部对于始发井的1#车站做出了如下平面布置:盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。问题1.根据背景回答,本工程2#车站和3#车站将采取何种方式降水。2.针对事件一,说出建设单位依据《建设工程安全生产管理条例》上报的备案资料还应该补充哪些内容?乙公司除《爆炸物品使用许可证》以外还应领取哪些爆破证件?3.针对事件二,说出施工单位对于基坑的雨季施工还应采取哪些措施?4.事件二中,施工单位是否可以就增加的措施费进行索赔,说明理由。5.事件三中,项目部的1#车站施工现场平面布置是否齐全?如不齐全请补充完整。

解析:解析:此题考查了降水方法的选择,拆除作业管理的规定,雨期施工技术要点,索赔的管理及施工现场平面布置。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-c3a0-c0f5-18fb755e8812.html
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10.关于安装张拉设备时张拉力作用线与预应力筋中心线关系的说法,正确的是( )。

A.  对直线无粘结预应力筋,应使张拉力的作用线与预应力筋中心线末端重合

B.  对曲线无粘结预应力筋,应使张拉力的作用线与预应力筋中心线重合

C.  对曲线无粘结预应力筋,应使张拉力的作用线与预应力筋中心线始端重合

D.  对直线无粘结预应力筋,应使张拉力的作用线与预应力筋中心线重合

解析:解析:2021新教材P126页安装张拉设备时,对直线无粘结预应力筋,应使张拉力的作用线与预应力筋中心线重合。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-8908-c0f5-18fb755e8800.html
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2.当场地内有地下水时,应根据( )等因素,确定地下水控制方法。

A.  场地及周边区域的工程地质条件

B.  可选的地下水控制方法

C.  水文地质条件

D.  周边环境情况

E.  支护结构与基础形式

解析:解析:2021新教材P314页当场内有地下水时,应根据场地及周边区域的工程地质条件、水文地质条件、周边环境和支护结构与基础形式等因素,确定地下水控制方法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f38e-4028-c0f5-18fb755e880f.html
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1.在未碾压成型并冷却的沥青路面上,压路机不得进行()。

A.  倒驶

B.  转向

C.  调头

D.  刹车

E.  停留

解析:解析:【内容考查】本题涉及的考点为沥青混凝土面层压实成型要求。【选项分析】压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-a078-c0f5-18fb755e8806.html
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8.涵洞两侧的回填土应对称进行,高差不宜超过( )。

A.  300mm

B.  350mm

C.  400mm

D.  450mm

解析:解析:2021新教材P68页涵洞两侧的回填土,回填时,两侧应对称进行,高差不宜超过300mm。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-7198-c0f5-18fb755e881e.html
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16.塌孔的原因是( )。

A.  地层复杂

B.  钻进速度过快

C.  钻机庶座安置水平

D.  护壁泥浆性能差

E.  成孔后放置时间过长没有灌注混凝土

解析:解析:2021新教材P270页塌孔的主要原因是地层复杂,钻孔过快,护壁泥浆差,成孔后放置时间长,没有灌注混凝土,只有C是外因不会影响孔的效果。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f38e-3c40-c0f5-18fb755e8809.html
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1.钢板桩围堰施打顺序按施工组织设计规定进行,一般()。

A.  由下游分两头向上游施打至合龙

B.  由上游开始逆时针施打至合龙

C.  由上游分两头向下游施打至合龙

D.  由上游开始顺时针施打至合龙

解析:解析:【内容考查】此题考查了围堰施工顺序。【选项分析】钢板桩围堰施打顺序一般从上游向下游合龙。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-7968-c0f5-18fb755e8818.html
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1.()不属于暗挖隧道外常用的技术措施。

A.  地表注浆加固

B.  冻结法固结地层

C.  降低地下水位法

D.  管棚超前支护

解析:解析:【内容考查】此题考查了隧道外加固支护措施。【选项分析】暗挖隧道外常用的技术措施:(1)地表锚杆或地表注浆加固。(2)冻结法固结地层。(3)降低地下水位法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-8520-c0f5-18fb755e8815.html
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18.下列选项中属于现浇(预应力)钢筋混凝土水池施工方案主要内容的有( )。

A.  施工工艺及流程

B.  模板及其支架设计

C.  预制壁板安装

D.  混凝土施工

E.  预应力施工

解析:解析:2021新教材P124页施工方案应包括结构形式、材料与配比、施工工艺及流程、模板及其支架设计、钢筋加工安装、混凝土施工、预应力施工等主要内容。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-b400-c0f5-18fb755e8816.html
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26.燃气管道可根据敷设方式、输气压力和( )分类。

A.  管径大小

B.  用途

C.  管道长度

D.  管道材质

解析:解析:2021新教材P161页燃气管道可根据用途、敷设方式和压力分类。

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