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二级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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二级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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1.地铁基坑围护墙体竖向变位不会影响到()。

A、 基坑稳定

B、 地表沉降

C、 墙体稳定

D、 坑底隆起

答案:D

解析:解析:【内容考查】此题考查了基坑变形特征。【选项分析】墙体的竖向变位给基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性带来极大的危害。对坑底的隆起并无很大影响。

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14.燃气管道对接安装引起的误差不得大于( ),否则应设置弯管。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-8cf0-c0f5-18fb755e880a.html
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2.碾压沥青混合料面层时应将压路机的( )面向摊铺机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-65e0-c0f5-18fb755e8801.html
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22.下列劳务人员中关于行实名制管理的表述正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f38e-3470-c0f5-18fb755e880d.html
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1.沥青混合料面层的压实层最大厚度不宜大于()mm,各层应符合压实度及平整度的要求。
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22.关于预应力施工的说法,正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f38e-3c40-c0f5-18fb755e880f.html
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1.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时,浇筑分段工作缝必须设在()附近。
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23.关于围挡(墙)设置的说法,正确的有( )。
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34.道路雨期施工基本要求有( )等。
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1.给水与污水处理厂正式运行前必须进行全厂试运行,试运行的内容包括()。
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1.背景资料南方某城市修建一地铁隧道工程,全长1500m,工期12个月。甲公司中标本工程。工程采用泥水平衡盾构法施工。盾构的始发井为1#车站,承担盾构机的吊装和组装任务,4#车站为接收井。车站开挖平均标高为-16m,施工地段地下水位为-8m。2#车站地处准备爆破拆除的厂区,场地宽阔且土质好,故采用放坡开挖。3#车站距离隧道8m且平行于隧道方向有一个高层建筑,建筑基础标高为-12m。施工组织设计中有对该建筑物的保护措施。施工组织得到了总监理工程师审批。施工中发生了如下事件:事件一,工程的爆破拆除工作经建设单位同意分包给一具有相应资质的乙公司,建设单位在拆除工作前15d,将乙公司资质等级证明和拆除施工组织方案报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。乙公司持有本工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》。事件二,由于建设单位手续原因,致使2#车站延期开工2个月,基坑开挖和施工赶上了雨季,施工单位对基坑采取了坡面覆盖土工织物和水泥抹面等防范措施,由此产生的措施费向建设单位提出了索赔。事件三,项目部对于始发井的1#车站做出了如下平面布置:盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。问题1.根据背景回答,本工程2#车站和3#车站将采取何种方式降水。2.针对事件一,说出建设单位依据《建设工程安全生产管理条例》上报的备案资料还应该补充哪些内容?乙公司除《爆炸物品使用许可证》以外还应领取哪些爆破证件?3.针对事件二,说出施工单位对于基坑的雨季施工还应采取哪些措施?4.事件二中,施工单位是否可以就增加的措施费进行索赔,说明理由。5.事件三中,项目部的1#车站施工现场平面布置是否齐全?如不齐全请补充完整。
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1.地铁基坑围护墙体竖向变位不会影响到()。

A、 基坑稳定

B、 地表沉降

C、 墙体稳定

D、 坑底隆起

答案:D

解析:解析:【内容考查】此题考查了基坑变形特征。【选项分析】墙体的竖向变位给基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性带来极大的危害。对坑底的隆起并无很大影响。

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相关题目
14.燃气管道对接安装引起的误差不得大于( ),否则应设置弯管。

A.  8°

B.  5°

C.  3°

D.  1°

解析:解析:2021新教材P164页知识点:城镇燃气管道工程施工中燃气管道的分类。燃气管道对接安装引起的误差不大于3°,否则应设置弯管。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-8cf0-c0f5-18fb755e880a.html
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2.碾压沥青混合料面层时应将压路机的( )面向摊铺机。

A.  从动轮

B.  驱动轮

C.  小轮

D.  大轮

解析:解析:2021新教材P24页改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型的要求外,还应做到:摊铺后应紧跟碾压,保持较短的初压区段,使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从路外侧向中心碾压。

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22.下列劳务人员中关于行实名制管理的表述正确的是( )。

A.  劳务企业要与劳务人员依法签订书面劳动合同,明确双方权利义务

B.  现场一线作业人员年龄不得超过60周岁

C.  劳务企业要按照施工所在地政府要求,根据劳务人员花名册为劳务人员缴纳社会保险

D.  辅助作业人员不得超过60周岁

E.  项目部要定期检查劳务人员培训档案,了解培训开展情况,抽查检验培训效果

解析:解析:2021新教材P247页劳务企业要与劳务人员依法签订书面劳动合同,明确双方权利义务;A正确。现场一线作业人员年龄不得超过50周岁,B错误辅助作业人员不得超过55周岁,D错误;劳务企业要按照施工所在地政府要求,根据劳务人员花名册为劳务人员缴纳社会保险,C正确。项目部要定期检查劳务人员培训档案,了解培训开展情况,抽查检验培训效果,E正确。

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1.沥青混合料面层的压实层最大厚度不宜大于()mm,各层应符合压实度及平整度的要求。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 150

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是沥青路面压实层厚度相关要求。【选项分析】沥青混合料面层的压实层最大厚度不宜大于100mm,各层应符合压实度及平整度的要求。

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22.关于预应力施工的说法,正确的有( )。

A.  承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质

B.  张拉设备的校准期限不得超过1年,且不得超过300次张拉作业

C.  预应力用锚具、夹具和连接器张拉前应进行检验

D.  锚固完毕经检验合格后,方可使用电弧焊切割端头多余的预应力筋

E.  封锚混凝土强度不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不得低于30MPa

解析:解析:2021新教材P275页(1)承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质;(1)张拉设备的校准期限不得超过半年,且不得超过200次张拉作业; 锚固完毕经检验合格后,方可切割端头多余的预应力筋,严禁使用电弧焊切割;(4)压浆后应及时浇筑封销混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求,不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不得低于30MPa。

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1.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时,浇筑分段工作缝必须设在()附近。

A.  弯矩零点

B.  1/4最大弯矩点

C.  1/2最大弯矩点

D.  弯矩最大点

解析:解析:【内容考查】此题考查了移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁施工要点。【选项分析】(1)支架长度必须满足施工要求。(2)支架应利用专用设备组装,在施工时能确保质量和安全。(3)浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。(4)箱梁内、外模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。

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23.关于围挡(墙)设置的说法,正确的有( )。

A.  应根据地质、气候、围挡(墙)材料进行设计计算,确保围挡(墙)的稳定、安全

B.  根据当地材料供应情况,因地制宜选用围挡(墙)材料,可用竹笆或安全网

C.  围挡一般应高于1.8m,在市区内应高于2.1m

D.  禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等

E.  雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性,发现问题及时处理

解析:解析:2021新教材P240页B选项错误,应改为不宜使用彩条布、竹笆和安全网;C选项错误,应改为在市区主要道路内应高于2.5米。

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34.道路雨期施工基本要求有( )等。

A.  以预防为主,掌握主动权

B.  按常规安排工期

C.  做好排水系统,防排结合

D.  发现积水、挡水处及时疏通

E.  准备好防雨物资

解析:解析:2021新教材P264页城镇道路施工应制定冬、雨、高温期等季节性施工技术技术措施和施工质量措施。(1)加强与气象部门联系,掌握天气预报,安排在不下雨时施工;(3)做好防雨准备,在料场和揽拌站搭雨棚。(4)建立完善的排水系统,防排结合;并加强巡视,发现积水、挡水处,及时疏通;

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1.给水与污水处理厂正式运行前必须进行全厂试运行,试运行的内容包括()。

A.  检验设备的可靠性

B.  检验设备的联动性

C.  检验、试验和监视运行,设备首次启动,以试验为主,通过试验掌握运行性能

D.  按规定全面详细记录试验情况,整理成技术资料

E.  正确评估试运行资料,质量检查和鉴定资料等并建立档案。

解析:解析:【内容考查】此题考查了给水与污水处理厂试运行的目的与内容。【选项分析】试运行主要内容:(1)检验、试验和监视运行,设备首次启动,以试验为主,通过试验掌握运行性能。(2)按规定全面详细记录试验情况,整理成技术资料。(3)正确评估试运行资料,质量检查和鉴定资料等并建立档案。

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1.背景资料南方某城市修建一地铁隧道工程,全长1500m,工期12个月。甲公司中标本工程。工程采用泥水平衡盾构法施工。盾构的始发井为1#车站,承担盾构机的吊装和组装任务,4#车站为接收井。车站开挖平均标高为-16m,施工地段地下水位为-8m。2#车站地处准备爆破拆除的厂区,场地宽阔且土质好,故采用放坡开挖。3#车站距离隧道8m且平行于隧道方向有一个高层建筑,建筑基础标高为-12m。施工组织设计中有对该建筑物的保护措施。施工组织得到了总监理工程师审批。施工中发生了如下事件:事件一,工程的爆破拆除工作经建设单位同意分包给一具有相应资质的乙公司,建设单位在拆除工作前15d,将乙公司资质等级证明和拆除施工组织方案报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。乙公司持有本工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》。事件二,由于建设单位手续原因,致使2#车站延期开工2个月,基坑开挖和施工赶上了雨季,施工单位对基坑采取了坡面覆盖土工织物和水泥抹面等防范措施,由此产生的措施费向建设单位提出了索赔。事件三,项目部对于始发井的1#车站做出了如下平面布置:盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。问题1.根据背景回答,本工程2#车站和3#车站将采取何种方式降水。2.针对事件一,说出建设单位依据《建设工程安全生产管理条例》上报的备案资料还应该补充哪些内容?乙公司除《爆炸物品使用许可证》以外还应领取哪些爆破证件?3.针对事件二,说出施工单位对于基坑的雨季施工还应采取哪些措施?4.事件二中,施工单位是否可以就增加的措施费进行索赔,说明理由。5.事件三中,项目部的1#车站施工现场平面布置是否齐全?如不齐全请补充完整。

解析:解析:此题考查了降水方法的选择,拆除作业管理的规定,雨期施工技术要点,索赔的管理及施工现场平面布置。

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