A、 临时仰拱
B、 地表锚杆
C、 管棚
D、 钢拱架
答案:D
解析:解析:2021新教材P114页小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。
A、 临时仰拱
B、 地表锚杆
C、 管棚
D、 钢拱架
答案:D
解析:解析:2021新教材P114页小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。
A. 比较法
B. 因素分析法
C. 比率法
D. 差额计算法
解析:解析:2021新教材P226页施工成本分析方法中的因素分析法的概念。又称为连锁置换法或连环替代法,可用这种方法分析各种因素对成本的影响。
A. 承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质
B. 张拉设备的校准期限不得超过1年,且不得超过300次张拉作业
C. 预应力用锚具、夹具和连接器张拉前应进行检验
D. 锚固完毕经检验合格后,方可使用电弧焊切割端头多余的预应力筋
E. 封锚混凝土强度不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不得低于30MPa
解析:解析:2021新教材P275页(1)承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质;(1)张拉设备的校准期限不得超过半年,且不得超过200次张拉作业; 锚固完毕经检验合格后,方可切割端头多余的预应力筋,严禁使用电弧焊切割;(4)压浆后应及时浇筑封销混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求,不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不得低于30MPa。
A. 国别风险
B. 商务风险
C. 政治风险
D. 经济风险
E. 项目风险
解析:解析:2021新教材P219页从风险的来源性质可分为政治风险、经济风险、技术风险、商务风险、公共关系风险和管理风险等。
A. 锚固肋数量和布置,应符合设计要求
B. 设计无要求时,锚固肋数量宜为单数
C. 设计无要求时,应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过60m
D. 无粘结预应力筋中不宜有接头
E. 无粘结预应力筋不应有死弯,有死弯时必须切断
解析:解析:【内容考查】此题考查了水池无粘结预应力筋施工。【选项分析】无粘结预应力筋布置安装:(1)锚固肋数量和布置,应符合设计要求;设计无要求时,应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m,且锚固肋数量为双数。(2)安装时,上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋;以锚固肋数量的一半为无粘结预应力筋分段(张拉段)数量;每段无粘结预应力筋的计算长度应考虑加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度。(3)应在浇筑混凝土前安装、放置;浇筑混凝土时,严禁踏压、撞碰无粘结预应力筋、支撑架以及端部预埋件。(4)无粘结预应力筋不应有死弯,有死弯时必须切断。(5)无粘结预应力筋中严禁有接头。
A. 木模板应具有一定的刚度,质地坚实
B. 直线部分板厚不宜小于50mm
C. 弯道上的模板宜薄些,以便弯制成型
D. 模板底与基层间局部出现间隙用黏土填塞
E. 模板与混凝土接触面刨光可不涂隔离剂
解析:解析:【内容考查】此题考查了混凝土面板模板施工。【选项分析】混凝土的浇筑采用木模板,应具有一定的刚度,质地坚实,变形小,无腐朽、扭曲、裂纹,装、拆方便,使用前浸泡。木模板直线部分板厚不宜小于50mm,高度与混凝土板厚一致,每0.8~1m设1处支撑装置;弯道上的模板宜薄些,可采用15~30mm厚,以便弯制成型,每0.5~0.8m设1处支撑装置。木模板与混凝土接触面及顶面应刨光。模板底与基层间局部出现的间隙可采用水泥砂浆填塞。模板应稳固,搭接准确,紧密平顺,接头处不得漏浆。模板内侧面应涂隔离剂。
A. 砂垫层分布在刃脚中心线两侧,应考虑方便抽除垫木
B. 砂垫层宜采用中粗砂,并应分层铺设、分层夯实
C. 垫木铺设应使刃脚底面在同一水平面上,并符合设计起沉标高的要求
D. 定位垫木的布置应使沉井成三点着力状态
解析:解析:2021新教材P128页定位垫木的布置应使沉井有对称的着力点。
A. 埋深
B. 施工年限
C. 使用状况
D. 位置
E. 具体产权单位
解析:解析:2021新教材P315页工程地质条件及现况管线调查中,查阅有关专业技术资料,掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息。
A. 良好的板体性
B. 水稳定性比石灰土好
C. 低温时不会收缩
D. 抗冻性比石灰土好
解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是水泥稳定细粒土相关技术要点。【选项分析】水泥稳定土具有良好的板体性、其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩,低温时会冷缩,而导致裂缝。
A. 黏性土
B. 粉质黏土
C. 砂质黏土
D. 砂土
解析:解析:【内容考查】此题考查了土围堰施工要求【选项分析】土围堰施工要求:筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 辅路
E. 人行道
解析:解析:【内容考查】热拌沥青混合料的适用道路分级。【选项分析】改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。普通沥青混合料即AC型沥青混合料,适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。