1.在移动模架上浇筑预应力连续梁时,浇筑分段工作缝,必须在()附近。

解析：解析:【内容考查】此题考查了燃气管道的分类【选项分析】高压和次高压管道燃气必须通过调压站才能给城市分配管网中的次高压管道、高压储气罐和中压管道供气。

解析：解析:【内容考查】本题考点涉及供热管网安全阀的安装要求。【选项分析】蒸汽管道和设备上的安全阀应有通向室外的排汽管,热水管道和设备上的安全阀应有接到安全地点的排水管,并应有足够的截面积和防冻措施确保排放通畅。

解析：解析:2021新教材P276页预应力筋张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测,以便确定张拉力控制应力,并确定预应力筋的理论伸长值。

解析：解析:2021新教材P114页在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时,宜采取超前小导管注浆和超前预加固处理方法。在条件允许时,应配合地面超前注浆加固;有导洞时,可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。

解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是现浇预应力水池施工技术。【选项分析】各部位的模板安装位置正确、拼缝紧密不漏浆;对拉螺栓、垫块等安装稳固;模板上的预埋件、预留孔洞不得遗漏,且安装牢固;在安装池壁的最下一层模板时,应在适当位置预留清扫杂物用的窗口。在浇筑混凝土前,应将模板内部清扫干净,经检验合格后,再将窗口封闭。池壁与顶板连续施工时,池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。顶板支架的斜杆或横向连杆不得与池壁模板的杆件相连接。应在混凝土浇筑之前对安装完毕的钢筋进行隐蔽验收。预应力筋外包层材料,应采用聚乙烯或聚丙烯,严禁使用聚氯乙烯。

解析：解析:【内容考查】此题考查了箱涵顶进地下水位要求。【选项分析】箱涵顶进前检查工作:顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下,并宜避开雨期施工,若在雨期施工,必须做好防洪及防雨排水工作。

解析：解析:【内容考查】此题考查了管道闭水试验试验水头的确定方法。【选项分析】试验水头的确定方法:试验段上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时,试验水头应以试验段上游没计水头加2m计;计算出的试验水头小于10m,但已超过上游检查井井口时,试验水头应以上游检查井井口高度为准。

解析：解析:【内容考查】此题考查了二灰混合料基层施工质量检查与验收。【选项分析】混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2%。摊铺中发生粗、细集料离析时,应及时翻拌均匀。应在潮湿状态下养护,养护期视季节而定,常温下不宜少于7d。采用洒水养护时,应及时洒水,保持混合料湿润。采用喷洒沥青乳液养护时,应及时在乳液面撒嵌丁料。养护期间宜封闭交通,需通行的机动车辆应限速,严禁履带车辆通行。

1.背景资料某公司承建一项地铁车站土建工程,车站长236m,标准段宽19.6m,底板埋深16.2m,地下水位标高为13.5m,车站为地下二层三跨岛式结构,采用明挖法施工,围护结构为地下连续墙,内支撑第一道为钢筋混凝土支撑,其余为φ800mm钢管支撑,基坑内设管井降水,车站围护结构及支撑断面示意如图3-1。项目部为加强施工过程变形监测,结合车站基坑风险等级编制了监测方案,其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。项目部将整个车站划分为12仓施工,标准段每仓长度20m,每仓的混凝土浇筑施工顺序为:垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板,按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝,其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。标准段某仓顶板施工时,日均气温23℃,为检验评定混凝土强度,控制模板拆除时间,项目部按相关要求留置了混凝土试件。顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架,项目部编制了支架搭设专项方案,由于搭设高度不足8米,项目部认为该方案不必经过专家论证。问题1.判断该基坑自身风险等级为几级?补充其他监测应测项目。2.图3-1右侧虚线见图断面内应铺设几道水平施工缝?写出图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。3.该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试样?并写出对应的养护条件。4.支架搭设方案是否需经专家论证,写出原因。

解析：解析:2021新教材P107页中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法(1)中洞法施工工序复杂,但两侧洞对称施工,比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力问题,施工引起的地面沉降较易控制。(2)侧洞法施工就是先开挖两侧部分,在侧洞内做梁、柱结构,然后再开挖中间部分,并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱上。两侧洞施工时,中洞上方土体经受多次扰动,形成危及中洞的上小下大的梯形、三角形或楔形土体,该土体直接压在中洞上,中洞施工若不够谨慎就可能发生坍塌.(3)柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作业在顶纵梁上,而且柱子左右水平力要同时加上且保持相等.(4)洞桩法就是先挖洞,在洞内制作挖孔桩,梁柱完成后,再施作顶部结构,然后在其保护下施工。