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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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单选题
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20.铲运车通常适合施工的条件是( )。

A、 干燥的粉砂土

B、 潮湿的黏土

C、 沼泽地带

D、 含水量在25%以下的松散砂土

答案:D

解析:解析:2021新教材P314铲运机主要用于中距离的大规模土方转运工程。铲运机广泛用于公路与铁路建设,铲运机应在Ⅰ、Ⅱ级土中施工,如遇Ⅲ、Ⅳ级土应预先疏松。在土的湿度方面,最适宜在湿度较小(含水量在25%以下)的松散砂土和黏土中施工,但不适宜于在干燥的粉砂土和潮湿的黏土中作业,更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。

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13.公路工程进度计划的主要形式包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6ed0-c0f5-18fb755e880c.html
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1.背景资料:某二级公路K合同段(K22+300~K44+000),主要为路基土石方工程和支挡工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,挖方为石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分事件摘要如下:事件一:施工单位在路段开工后发现,路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大,施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议,增加费用23.4万元,结合实际情况,设计单位签发了“设计变更通知单”,项目法人对设计变更进行了审查,同意实施。事件二:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件三:针对K41+200~K41+320的沿河路基,设计为浆砌块石路肩挡土墙(见下图),挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在砂浆强度达到设计强度的60%时,及时对墙背进行回填,采用重型振动压路机进行碾压。【问题】1.事件一中的“设计变更”是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。2.指出事件二中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。3.指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。本工程的挡土墙按照墙背形式分类属于哪种形式?4.改正事件三中施工单位的错误做法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2670-c0f5-18fb755e8805.html
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23.对滑坡地段进行开挖时应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-5f30-c0f5-18fb755e881b.html
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1.背景资料某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16㎡,设计车速100km/h,开工日期为2016年7月,2018年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑪→⑫→⑬→⑭顺序组织施工。2017年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间”曲线出现反弯点。但未及时告知作业班组存在潜在危险,当日下午发生局部塌方。事故发生后,施工单位及时开展了安全生产事故隐患排查治理活动,针对发现的重大事故隐患由项目技术负责人编制了“重大事故隐患治理方案”,方案内容包括:治理的目标和任务、采取的方法和措施、负责治理的机构和人员等。【问题】1.给出③→⑩、⑫→⑭正确的施工顺序,说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。3.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?4.改正编制“重大事故隐患治理方案”的错误之处,并补充完善方案内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2a58-c0f5-18fb755e880a.html
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10.下列支架现浇法施工风险控制措施错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-5f30-c0f5-18fb755e8812.html
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31.公路工程竣工验收的主要工作内容包括( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cbe8-12d8-c0f5-18fb755e8805.html
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1.关于测定无机结合料稳定土(包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土)试件的无侧限抗压强度的说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-0348-c0f5-18fb755e8801.html
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1.隔离栅的作用有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2288-c0f5-18fb755e8811.html
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12.下列属于填石路基工程质量检验实测项目有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6ed0-c0f5-18fb755e881e.html
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1.施工单位在进行圬工结构墩台砌筑施工时,下列说法错误的是()。
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20.铲运车通常适合施工的条件是( )。

A、 干燥的粉砂土

B、 潮湿的黏土

C、 沼泽地带

D、 含水量在25%以下的松散砂土

答案:D

解析:解析:2021新教材P314铲运机主要用于中距离的大规模土方转运工程。铲运机广泛用于公路与铁路建设,铲运机应在Ⅰ、Ⅱ级土中施工,如遇Ⅲ、Ⅳ级土应预先疏松。在土的湿度方面,最适宜在湿度较小(含水量在25%以下)的松散砂土和黏土中施工,但不适宜于在干燥的粉砂土和潮湿的黏土中作业,更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。

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相关题目
13.公路工程进度计划的主要形式包括( )。

A.  横道图

B.  S曲线

C.  控制图

D.  斜率图

E.  相关图

解析:解析:2021新教材P206页公路工程进度计划的主要形式:1.横道图;2.S曲线;3.斜率图;4.网络图;垂直图

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1.背景资料:某二级公路K合同段(K22+300~K44+000),主要为路基土石方工程和支挡工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,挖方为石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分事件摘要如下:事件一:施工单位在路段开工后发现,路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大,施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议,增加费用23.4万元,结合实际情况,设计单位签发了“设计变更通知单”,项目法人对设计变更进行了审查,同意实施。事件二:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件三:针对K41+200~K41+320的沿河路基,设计为浆砌块石路肩挡土墙(见下图),挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在砂浆强度达到设计强度的60%时,及时对墙背进行回填,采用重型振动压路机进行碾压。【问题】1.事件一中的“设计变更”是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。2.指出事件二中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。3.指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。本工程的挡土墙按照墙背形式分类属于哪种形式?4.改正事件三中施工单位的错误做法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2670-c0f5-18fb755e8805.html
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23.对滑坡地段进行开挖时应( )。

A.  滑坡体两侧向中部自上而下进行

B.  滑坡体中部向两侧自上而下进行

C.  滑坡体两侧向中部自下而上进行

D.  全面拉槽开挖

解析:解析:2021新教材P252在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工,对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固、分段跳槽开挖施工,当开挖一级边坡仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-5f30-c0f5-18fb755e881b.html
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1.背景资料某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16㎡,设计车速100km/h,开工日期为2016年7月,2018年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑪→⑫→⑬→⑭顺序组织施工。2017年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间”曲线出现反弯点。但未及时告知作业班组存在潜在危险,当日下午发生局部塌方。事故发生后,施工单位及时开展了安全生产事故隐患排查治理活动,针对发现的重大事故隐患由项目技术负责人编制了“重大事故隐患治理方案”,方案内容包括:治理的目标和任务、采取的方法和措施、负责治理的机构和人员等。【问题】1.给出③→⑩、⑫→⑭正确的施工顺序,说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。3.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?4.改正编制“重大事故隐患治理方案”的错误之处,并补充完善方案内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2a58-c0f5-18fb755e880a.html
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10.下列支架现浇法施工风险控制措施错误的是( )。

A.  支架的立柱应设水平撑和双向斜撑

B.  支架立柱应置于平整、坚实的地基上

C.  立柱高于6m时水平撑间距不得大于2m

D.  支架高度较高时,应设一组缆风绳

解析:解析:2021新教材P254(二)支架现浇法施工风险控制措施1.支架法施工前,应根据结构特点、混凝土施工工艺和现行的有关要求对支架进行施工专项安全设计,并制订安装、拆除程序及安全技术措施。2.支架立柱应置于平整、坚实的地基上,立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力;支架地基处应有排水措施,严禁被水浸泡。3.支架的立柱应设水平撑和双向斜撑,斜撑的水平夹角以45°为宜。立柱高于5m时,水平撑间距不得大于2m,并在两水平撑之间加剪刀撑。4.支架高度较高时,应设一组缆风绳。5.在河水中支搭支架应设防冲撞设施,并应经常检查防冲撞设计和支架状况,发现松动、变形、沉降应及时加固。

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31.公路工程竣工验收的主要工作内容包括( )

A.  成立竣工验收委员会

B.  听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告

C.  检查工程实体质量、审查有关资料

D.  检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料

E.  听取公路工程项目执行报告,涉及工作报告,施工总结报告,监理工作报告,及接管养护单位项目使用情况报告

解析:解析:2021新教材P350页竣工验收程序:(1)成立竣工验收委员会。(2)听取公路工程项目执行报告,涉及工作报告,施工总结报告,监理工作报告,及接管养护单位项目使用情况报告。(3)听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告(4)竣工验收委员会,成立专业检查组,检查工程实体质量,审阅有关资料,形成书面检查意见。(5)对项目法人建设管理工作进行综合评价,审定交工验收对设计单位,施工单位,监理单位的初步评价。

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1.关于测定无机结合料稳定土(包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土)试件的无侧限抗压强度的说法正确的是()。

A.  试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件

B.  试件采用的是边长为150mm的正立方体为标准试件

C.  试件都是高:直径=1:1的圆柱体标准试件

D.  试件采用的是边长为70.7mm的正立方体为标准试件

解析:解析:检测技术内容多以选择题目考查,考查的重点为试验原理,试件尺寸及试验流程。

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1.隔离栅的作用有()。

A.  隔离公路用地

B.  防止非法侵占公路用地

C.  隔离影响交通安全的人或畜

D.  保证公路的正常运营

E.  防止汽车翻越道路

解析:解析:【内容考查】此题考查交通安全设施的功能。【选项分析】隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地的设施,同时将可能影响交通安全的人或畜与公路分离,保证公路的正常运营。

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12.下列属于填石路基工程质量检验实测项目有( )。

A.  顶面高程

B.  纵断高程

C.  中线偏位

D.  平整度

E.  边坡坡度和平顺度

解析:解析:2021新教材P232填石路基实测项目有:压实度、弯沉值,纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。

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1.施工单位在进行圬工结构墩台砌筑施工时,下列说法错误的是()。

A.  砌块在使用前必须浇水湿润

B.  砌筑基础的第一层砌块时,如基底为土质,应将基底表面清洗、润湿后,再坐浆砌筑

C.  各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层

D.  砌体里层应砌筑整齐,分层应与外圈一致

解析:解析:【内容考查】此题考查墩台施工。【选项分析】砌筑基础的第一层砌块时,如基底为岩层或混凝土基础,应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。

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