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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择()。

A、 STS

B、 STF

C、 FTS

D、 FTF

答案:D

解析:解析:【内容考查】本题考查的是公路工程施工组织设计编制的特点。【选项分析】根据施工速度选择搭接类型,前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始(STS)类型,否则用完成到完成(FTF)类型。

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1.隧道工程由()组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-1ea0-c0f5-18fb755e881d.html
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20.公路工程安全管理坚持“五同时”原则:即指施工企业新建、改建或扩建项目工程的安全设施必须与主体工程( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-72b8-c0f5-18fb755e881c.html
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1.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时,通常应设置()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-0b18-c0f5-18fb755e881a.html
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25.交工验收工程质量等级评定分为合格和不合格,工程质量评分值大于等于75分的为( )。
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8.按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定,下列属于大型规模的工程是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cbe8-0ef0-c0f5-18fb755e880a.html
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7.适合采用推土机进行运输作业的距离是( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6ae8-c0f5-18fb755e880a.html
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1.背景资料A公司承建一座桥梁工程,将跨河桥的桥台土方开挖工程分包给B公司,桥台基坑底尺寸为50×8m,深4.5m;施工期河道水位为-4.0m,基坑顶远离河道一侧设置钢场和施工便道(用于弃土和混凝土运输及浇筑)。基坑开挖图如下:在施工前,B公司按A公司项目部提供的施工组织设计编制了基坑开挖施工方案和施工安全技术措施。施工方案的基坑坑壁坡度依照图2-1提供的地质情况按表2-1确定。在施工安全技术措施中,B公司设立了安全监督员,明确了安全管理职责,要求在班前、班后对施工现场进行安全检查,施工时进行安全值日:对机械等危险源进行了评估,并制定了应急预案。基坑开挖前项目部对B公司作了书面的安全技术交底并双方签字。问题1.B公司上报A公司项目部后,施工安全技术措施处理的程序是什么?2.根据所给图表确定基坑的坡度,并给出坡度形成的投影宽度。3.依据现场条件,采用何种降水方式及平面布置形式。4.现场安全监督员的职责有哪些?除了机械伤害和高处坠落,本项目的风险源识别增加哪些内容?5.安全技术交底包括哪些内容?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-7a88-c0f5-18fb755e8814.html
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1.背景资料某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工,旧路面为水泥混凝土面层,使用10年后面板损坏严重,必须重建。经设计院按旧路改建设计后,将旧路面做碎石化处理,加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。事件一:施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底,现将部分技术要点摘录如下:①在路面碎石化施工正式开始之前,选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中,应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。③路面破碎时,先破碎中部的行车道,然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等,尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实,表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平,以保证加铺沥青面层的平整度。事件二:SMA的碾压遵循一定的原则:碾压温度越高越好,摊铺后应立即压实,不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时,宜用高频率、低振幅。事件三:护面墙基坑开挖后,按照《高处作业分级》,根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度,护面墙砌筑按高处作业进行施工,严格按高处作业的相关技术要求执行。【问题】1.改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。2.用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。3.写出图中稀浆封层的作用。4.写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。5.背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?按照高处作业分级,该作业属于哪一项高处作业?
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19.在工程管理曲线中,当实际支付线低于计划线时,表明( )。
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11.对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有( )。
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1.在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择()。

A、 STS

B、 STF

C、 FTS

D、 FTF

答案:D

解析:解析:【内容考查】本题考查的是公路工程施工组织设计编制的特点。【选项分析】根据施工速度选择搭接类型,前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始(STS)类型,否则用完成到完成(FTF)类型。

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相关题目
1.隧道工程由()组成。

A.  主体构造物

B.  洞身衬砌

C.  附属构造物

D.  明洞

E.  照明及安全设备

解析:解析:【内容考查】此题考查隧道的组成。【选项分析】隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。洞身衬砌是主体构筑物的一部分,照明及安全设备属于附属构筑物,明洞是特殊情况设置的构造物。

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20.公路工程安全管理坚持“五同时”原则:即指施工企业新建、改建或扩建项目工程的安全设施必须与主体工程( )。

A.  同时设计

B.  同时计划、同时布置

C.  同时施工

D.  同时检查

E.  同时总结、同时评比验收

解析:解析:2021新教材P240体现在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作,即安全管理“五同时”。

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1.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时,通常应设置()。

A.  仰坡

B.  挡土墙

C.  拦水带

D.  明洞

解析:解析:【内容考查】此题考查的是公路隧道洞口、明洞施工。【选项分析】洞顶覆盖层较薄,难以用暗挖法建隧道时,隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时,道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉,但又不宜做立交桥时,通常应设置明洞。

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25.交工验收工程质量等级评定分为合格和不合格,工程质量评分值大于等于75分的为( )。

A.  优

B.  良

C.  中

D.  合格

解析:解析:2021新教材P351页此题考查工程质量进行评定方法。工程质量等级评定分为合格和不合格,工程质量评分值大于等于75分的为合格,小于75分的为不合格。

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8.按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定,下列属于大型规模的工程是( )。

A.  长5KM的高速公路路面工程

B.  6×40M的桥梁工程

C.  长0.8KM的隧道工程

D.  单项合同金额2500万元的路基工程

解析:解析:2021新教材P363页根据中华人民共和国建设部2007年7月4日印发的《注册建造师执业工程规模标准》(试行)(建市[2007]171号)文,公路工程注册建造师执业工程规模标准见表2B332001。

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7.适合采用推土机进行运输作业的距离是( )m。

A. 20

B. 70

C. 500

D. 1000

解析:解析:2021新教材P314页推土机主要用于50~100m短距离作业。

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1.背景资料A公司承建一座桥梁工程,将跨河桥的桥台土方开挖工程分包给B公司,桥台基坑底尺寸为50×8m,深4.5m;施工期河道水位为-4.0m,基坑顶远离河道一侧设置钢场和施工便道(用于弃土和混凝土运输及浇筑)。基坑开挖图如下:在施工前,B公司按A公司项目部提供的施工组织设计编制了基坑开挖施工方案和施工安全技术措施。施工方案的基坑坑壁坡度依照图2-1提供的地质情况按表2-1确定。在施工安全技术措施中,B公司设立了安全监督员,明确了安全管理职责,要求在班前、班后对施工现场进行安全检查,施工时进行安全值日:对机械等危险源进行了评估,并制定了应急预案。基坑开挖前项目部对B公司作了书面的安全技术交底并双方签字。问题1.B公司上报A公司项目部后,施工安全技术措施处理的程序是什么?2.根据所给图表确定基坑的坡度,并给出坡度形成的投影宽度。3.依据现场条件,采用何种降水方式及平面布置形式。4.现场安全监督员的职责有哪些?除了机械伤害和高处坠落,本项目的风险源识别增加哪些内容?5.安全技术交底包括哪些内容?

解析:解析:此题以桥梁工程为背景,对于基坑开挖技术以及施工安全现场管理进行综合考查。需要掌握分包工程中施工安全技术措施处理的程序。其中应急预案需要备案和演练,分包需要上报都需要通过总包。计算题参考案例中表格中的数据,比较简单,需要具有识图能力。考查降水方法的选择与布置,当地下水位高于基坑开挖面,需要采用降低地下水方法疏干坑内土层中的地下水。疏干地下水有增加坑内土体强度的作用,有利于控制基坑围护结构的变形。在软土地区基坑开挖深度超过3m,一般就要用井点降水。井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。考查现场风险源的识别,了解伤害事故的种类,结合本例进行作答。掌握安全技术交底的内容和现场安全监督员的职责。

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1.背景资料某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工,旧路面为水泥混凝土面层,使用10年后面板损坏严重,必须重建。经设计院按旧路改建设计后,将旧路面做碎石化处理,加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。事件一:施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底,现将部分技术要点摘录如下:①在路面碎石化施工正式开始之前,选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中,应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。③路面破碎时,先破碎中部的行车道,然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等,尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实,表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平,以保证加铺沥青面层的平整度。事件二:SMA的碾压遵循一定的原则:碾压温度越高越好,摊铺后应立即压实,不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时,宜用高频率、低振幅。事件三:护面墙基坑开挖后,按照《高处作业分级》,根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度,护面墙砌筑按高处作业进行施工,严格按高处作业的相关技术要求执行。【问题】1.改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。2.用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。3.写出图中稀浆封层的作用。4.写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。5.背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?按照高处作业分级,该作业属于哪一项高处作业?

解析:解析:此题是一项道路改建工程,在改造时注意破碎的顺序及基层的缺陷处理措施。SMA沥青混凝土路面施工机械及摊铺、碾压等技术要求为常规知识,需理解掌握。高处作业等级划分需结合示意图先确定作业高度,要会识图。

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19.在工程管理曲线中,当实际支付线低于计划线时,表明( )。

A.  进度延误

B.  进度提前

C.  成本节约

D.  成本超支

解析:解析:2021新教材P207一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线,实际支付线高于计划线则实际进度快于计划,否则慢。

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11.对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有( )。

A.  施工过程数

B.  施工段数

C.  流水节拍

D.  流水步距

E.  技术间歇

解析:解析:2021新教材P203桥梁下部的桥墩施工时,如果设备或者模板数量有限可采用流水施工方式组织施工。对于采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数:流水节拍、流水步距、技术间歇等。

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