A、 地下水引水较短
B、 地下水引水较长
C、 流量较大的地区
D、 流量较小的地区
E、 排除淤泥中的地下水
答案:BC
解析:解析:【内容考查】此题考查管式渗沟的适用范围。【选项分析】管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。
A、 地下水引水较短
B、 地下水引水较长
C、 流量较大的地区
D、 流量较小的地区
E、 排除淤泥中的地下水
答案:BC
解析:解析:【内容考查】此题考查管式渗沟的适用范围。【选项分析】管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。
A. 质量问题
B. 质量缺陷
C. 一般质量事故
D. 重大质量事故
解析:解析:2021新教材P3594.一般质量事故,是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
A. 软土处理要到位,及时发现暗沟、暗塘并妥善处治
B. 加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现滑坡苗头
C. 路基填筑过程中严格控制有效宽度
D. 不同种类的土应分层填筑,同一填筑层不得混用
解析:解析:2021新教材P43二、预防措施1.路基设计时,充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响;2.软土处理要到位,及时发现暗沟、暗塘并妥善处治;3.加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现滑坡苗头;4.掺加稳定剂提高路基层位强度,酌情控制填土速率;5.路基填筑过程中严格控制有效宽度;6.加强地表水、地下水的排除,提高路基的水稳定性;7.减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡;同时设置导流、防护设施,减少洪水对路基的冲刷侵蚀;8.原地面坡度大于12%的路段,应采用纵向水平分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实9.用透水性较差的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡;10.重视边坡植被防护,提高抗冲刷能力;D是路基横向裂缝病害的防治措施
A. 对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行确认接收,做好记录,办理交接桩签认手续
B. 完成复测后,编制复测成果报告,经监理、设计单位签字确认后使用
C. 在设计控制网点的基础上进行加密时,相邻加密桩点间保证通视且间距不宜超过300m
D. 水准点加密时,沿路线每300m应有一个水准点
E. 导线复测时,同一建设项目相邻施工段的导线应闭合,并满足同等精度要求
解析:解析:【内容考查】本题考查的是公路工程施工测量管理。【选项分析】由建设单位组织,监理单位参加,设计单位对施工单位进行现场交接桩工作,对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收做好交接记录,办理交接桩签认手续。完成后编制复测成果报告书,经监理、设计签字确认后使用。根据施工测量的需要,确定在设计控制网点的基础上进行加密或重新布设测量控制网点,相邻加密桩点保证通视且间距不宜超过300m。沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段,宜增设水准点。同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合,并满足同等级精度要求。
解析:解析:此题以沥青路面面层施工为背景,综合考查施工技术的要求、机械的配置、现场的布置以及工程的进度计划等,涉及内容比较多,但是考查偏基础,施工机械的配置在案例题中经常结合具体施工项目来考查,需要灵活掌握。对于施工现场的布置,需要掌握驻地内标识牌设置的基本内容,考查频率较高。会画横道图,理解横道图代表的含义。
A. 施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B. 施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C. 原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D. 原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
解析:解析:【内容考查】此题考查无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。【选项分析】无机结合料稳定材料组成设计流程:原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。
A. 形心之间的直线距离
B. 形心之间的水平距离
C. 最低点之间的直线距离
D. 最低点之间的水平距离
解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁专业术语。【选项分析】净跨径:对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
A. 直接灌浆法
B. 扩缝灌注法
C. 抹面修补法
D. 整块板更换
E. 压注灌浆法
解析:解析:2021新教材P102页对于轻微断裂,裂缝无剥落或轻微剥落,裂缝宽度小于3mm的断板,宜采用灌入胶粘剂的方法灌缝封闭。灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。
A. 混凝土坍落度小,导管直径较小,在混凝土浇筑过程中堵塞导管
B. 导管接口渗漏致使泥浆进入导管内,在混凝土内形成夹层
C. 导管埋置深度过深,无法提起或将导管拔断
D. 混凝土不能连续灌注,中断时间超过混凝土的初凝时间
E. 导管底口距离孔底距离较小
解析:解析:2021新教材P159页知识点:钴孔灌注桩断桩的原因分析 (1)混凝土坍落度小,离析或石料粒径过大,导管直径较小(导管内径一般为20~35cm),在混凝土浇筑过程中堵塞导管,且在混凝土初凝前未能疏通好,当提导管时,形成断桩。(2)由于测量及计算错误,致使导管底口距孔底距离较大,使首批灌注的混凝土不能埋住导管,从而形成断桩。(3)在导管提拔时,由于测量或计算错误,或盲目提拔导管使导管提拔过量,从而使导管拔出混凝土面,或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中,形成断桩。(4)提拔导管时,钢筋笼卡住导管,在混凝土初凝前无法提起,造成混凝土灌注中断,形成断桩。(5)导管接口渗漏致使泥浆进人导管内,在混凝土内形成夹层,造成断粧。(6)导管埋置深度过深,无法提起或将导管拔断,造成断桩。(7)由于其他意外原因(如机械故障、停电、塌孔、材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注,中断时间超过混凝土初凝时间,致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升而被顶破,从而形成断粧。
A. 指示
B. 吸收能量
C. 标识公路用地界限
D. 减轻事故车辆及人员的损伤程度
E. 诱导视线
解析:解析:【内容考查】本题考查各种交通安全设施的功能与构成。【选项分析】防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,压具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。