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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.圬工结构的墩台身须分段分层砌筑,分段位置宜设在()。

A、 沉降缝或伸缩缝

B、 施工缝

C、 构造缝

D、 连接缝

答案:A

解析:解析:【内容考查】此题考查墩台施工。【选项分析】墩台砌筑施工要求:砌体宜分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但两相邻工作段的砌筑高差宜不超过1.2m;分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。

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5.下列( )不属于路基边坡病害的常见防治措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-efc0-c0f5-18fb755e8802.html
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1.高速公路和一级公路应采用()级石灰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-16d0-c0f5-18fb755e880f.html
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1.关于高填方路基沉降原因的说法,正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-f790-c0f5-18fb755e8813.html
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1.主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为()移动模架。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-0348-c0f5-18fb755e8817.html
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1.背景资料某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。K20+300~K20+520段需开挖石方140000m³,采用2台装载机(每台作业率720m³/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m³/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。问题1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。3.在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)4.K20+300~K20+520段路基施工的质量检验,还应实测哪些项目?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2288-c0f5-18fb755e8817.html
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22.某二级公路工程基本达到竣工验收标准,竣工验收应由( )主持。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cbe8-0720-c0f5-18fb755e880b.html
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13.属于钢筋混凝土结构构造裂缝产生原因的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-1ab8-c0f5-18fb755e8813.html
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4.下列关于公路工程二级注册建造师执业工程规模标准的叙述有误的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cbe8-0ef0-c0f5-18fb755e8813.html
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1.设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,使驾驶员适应隧道内外的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-0f00-c0f5-18fb755e8817.html
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3.桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有( )。
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1.圬工结构的墩台身须分段分层砌筑,分段位置宜设在()。

A、 沉降缝或伸缩缝

B、 施工缝

C、 构造缝

D、 连接缝

答案:A

解析:解析:【内容考查】此题考查墩台施工。【选项分析】墩台砌筑施工要求:砌体宜分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但两相邻工作段的砌筑高差宜不超过1.2m;分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。

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相关题目
5.下列( )不属于路基边坡病害的常见防治措施。

A.  软土处理要到位,及时发现暗沟、暗塘并妥善处治

B.  加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现滑坡苗头

C.  路基填筑过程中严格控制有效宽度

D.  不同种类的土应分层填筑,同一填筑层不得混用

解析:解析:2021新教材P43二、预防措施1.路基设计时,充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响;2.软土处理要到位,及时发现暗沟、暗塘并妥善处治;3.加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现滑坡苗头;4.掺加稳定剂提高路基层位强度,酌情控制填土速率;5.路基填筑过程中严格控制有效宽度;6.加强地表水、地下水的排除,提高路基的水稳定性;7.减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡;同时设置导流、防护设施,减少洪水对路基的冲刷侵蚀;8.原地面坡度大于12%的路段,应采用纵向水平分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实9.用透水性较差的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡;10.重视边坡植被防护,提高抗冲刷能力;D是路基横向裂缝病害的防治措施

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1.高速公路和一级公路应采用()级石灰。

A.  Ⅰ

B.  Ⅱ

C.  Ⅲ

D.  Ⅳ

E.  Ⅴ

解析:解析:【内容考查】此题考查无机结合料稳定基层(底基层)施工。【选项分析】高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求,二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求,二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。

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1.关于高填方路基沉降原因的说法,正确的是()。

A.  未设置反压护道

B.  高填方路堤两侧超填宽度过宽

C.  路堤固结沉降

D.  路基边缘压实遍数不够

解析:解析:【内容考查】本题考查的是高填方路基沉降的防治。【选项分析】高填方路基沉降的原因:(1)按一般路堤设计,没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。(2)地基处理不彻底,压实度达不到要求,或地基承载力不够。(3)高填方路堤两侧超填宽度不够。(4)工程地质不良,且未作地基孔隙水压力观察。(5)路堤受水浸泡部分边坡陡,填料土质差。(6)路堤填料不符合规定,随意增大填筑层厚度压实不均匀,且达不到规定要求。(7)路堤固结沉降。

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1.主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为()移动模架。

A.  复合式

B.  上行式

C.  下行式

D.  翻转式

解析:解析:【内容考查】本题考查的是桥梁上部结构逐孔施工。【选项分析】主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为上行式移动模架;主梁在待制梁体下方,完全借助桥墩移位的称为下行式移动模架。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-0348-c0f5-18fb755e8817.html
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1.背景资料某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。K20+300~K20+520段需开挖石方140000m³,采用2台装载机(每台作业率720m³/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m³/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。问题1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。3.在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)4.K20+300~K20+520段路基施工的质量检验,还应实测哪些项目?

解析:解析:此题以路基施工为背景,考查石质路堑爆破的施工技术。掌握爆破施工的要求及路基施工质量检验的实测项目,为考试的重点。

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22.某二级公路工程基本达到竣工验收标准,竣工验收应由( )主持。

A.  建设单位

B.  监理单位

C.  交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门

D.  省级质量监督站

解析:解析:2021新教材P350(5)工程质量鉴定等级为合格及以上的项目,负责竣工验收的交通运输主管部门及时组织竣工验收。

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13.属于钢筋混凝土结构构造裂缝产生原因的有( )。

A.  水泥安定性不合格

B.  骨料为风化性材料

C.  混凝土搅拌时间过长

D.  骨料含泥料过大

E.  水胶比小的混凝土

解析:解析:2021新教材P161页水胶比大的混凝土,由于干燥收缩,在龄期2-3个月内产生裂缝。

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4.下列关于公路工程二级注册建造师执业工程规模标准的叙述有误的是( )

A.  大型桥梁工程的单跨≥50m

B.  中型桥梁工程的桥长≥1000m

C.  大型隧道工程的长度≥1000m

D.  中型单项合同额为500万元~3000万元

解析:解析:2021新教材P363页。桥梁工程:中型(30 桥长 1000),大于1000m是大型

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1.设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,使驾驶员适应隧道内外的()。

A.  视距差

B.  视角差

C.  视线差

D.  亮度差

解析:解析:【内容考查】本题考查的是监控主要子系统的功能与构成。【选项分析】设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,使驾驶员适应隧道内外的亮度差,保证行车安全。

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3.桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有( )。

A.  现场的地理、地形环境

B.  桥梁的规模及工期

C.  梁的运输与安装

D.  存梁场面积

E.  桥梁施工单位性质

解析:解析:2021新教材P306预制场的布置取决于现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等,条件不同,布置方法差异较大。E项不涉及现场因素。不能选。其它项都与现场有关。

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