简述动力集中动车组运行途中应故停车，铁鞋设置的要求（短编、长编及重连）？

随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，无须设置车辆防护信号，下车前须使用无线对讲设备或GSM-R手机通知（）。

动车组运行途中，当班随车机械师按乘务作业指导书要求对列车（含动力车及控制车机务设备）进行巡视，发现故障按规定进行处置，巡视间隔期间在（）值乘。

动车组始发前、换端后、更换司机时，随车机械师确认拖车、控制车（）状态。

160公里动车组应设有（）。

使用铁鞋防溜时，短编动车组设置4个铁鞋，长编和重联动车组设置（）个铁鞋。

动车组无动力停留时，须施加（）。在 4%及以下坡道无动力停留时，停放制动正常的，可不釆取其他防溜措施；

短编重联或重联解编时，由（）（在站时，由随车机械师）负责摘挂引导、开闭机构的手动操作及带电气装置的105型车钩（10号电钩）摘挂状态检查，配合司机进行相关试验；

因拖车故障造成未按新造出厂编组成组使用时，配属客车段须上报( )车辆主管部门批准。

动车组车门的开启、关闭由司机负责。动车组在终到后、始发前，应将车门保持关闭状态，司机根据（）的通知开门。

动车组沿途客列检（），但负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理。