时速160公里动力集中动车组运行过程中发生火情时随车机械师应如何操处置？

动车组安装过渡车钩运行时，限速（）运行，尽可能避免实施紧急制动。

设置及撤除铁鞋时，由司机负责通知（）实施。

拧紧拖车、控制车人力制动机时，由（）通知随车机械师组织列车工作人员共同完成，并按照“谁拧紧、谁松开“的原则，于列车开车前恢复人力制动机。

设置防溜铁鞋时，短编动车组在运行方向第一辆拖车前一转向架的（）轮对和最后一辆拖车后一转向架的（）轮对各车轮均须设置。

设置防溜铁鞋时，长编和重联动车组在运行方向第一辆拖车（）转向架和最后一辆拖车（）转向架各车轮均须设置。

设置防溜铁鞋时，铁鞋设置在（），鞋尖须朝上坡方向并紧贴车轮踏面，鞋底与钢轨平行。

在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用（）进行防溜。

长编动车组的动力车车钩分别是（）、（）。

短编动车组的动力车和控制车端部车钩分别是（）、（）。

长编动车组的编组形式为（）