折角塞门无松动、裂纹、漏泄，向车钩侧倾斜，与侧墙夹角为（）。

（ ）电气综合控制柜中，电气元件位置图及电气原理图清晰、齐全、干净整洁，粘贴良好，各电气元件接线与其相符。

（ ）在车门安全环路中，打开本车厢全部塞拉门，司机台门关到位指示灯熄灭，占用端司机显示屏显示门控安全环路报警，提示牵引封锁。

（ ）动车组临修更换动力车轮对、主变压器、牵引电机以及控制车、拖车更换转向架后，试运行距离不少与300km。

（ ）动车组D3、D4修后，试运行里程不少于300km。

（ ）动车组新造出厂或D5、D6修后，试运行里程不少于500km。

（ ）无动力调车至存车地点，拖车及控制车（司机室车门除外）车门锁闭由客运部门负责。

（ ）无动力回送或机车救援动车组，列车出发前、停车站进站前和出站后，随车机械师应与本务司机核对列车中部风压。

（ ）无动力回送或机车救援动车组，在站进行简略试验时，由本务司机通知随车机械师；随车机械师应通过制动/缓解指示器，确认运行方向一位动力车或控制车制动缓解作用良好。

（ ）无动力回送或机车救援动车组，在站进行简略试验时，由本务司机通知随车机械师；随车机械师应通过制动/缓解指示器，确认尾部一位动力车或控制车制动缓解作用良好。

（ ）160动车组拖车、控制车回送时，比照客车回送办理。