TFX1防滑器：同时按下“诊断“与“清除“按钮，检查( )km/h信号作用，门板应自动关闭，二级锁锁闭良好。

动车组旅客信息系统系统（PIS）相关客服信息数据的编辑导入和日常维护由<--错RC-->负责。

国铁动车组实行配属管理，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在<--错RC-->。

动车组更换车底、回送、调编的日常调度命令由集团公司<--错RC-->负责。

长、短编动车组实行统一编号管理，编号包含动车组整列代号及车组号，动车组整列代号暂定为<--错RC-->，以号域区分长、短编。

进行列车制动系统全部试验、空气制动简略试验时，须在两端<--错RC-->分别实施。

动车组沿途客列检不实施人工作业，但负责拖车、控制车<--错RC-->预报故障确认处理。

随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，<--错RC-->车辆防护信号，下车前须使用无线对讲设备或GSM-R 手机通知司机；故障处理完毕上车后，及时通知司机。

动车组无动力停留时，须施加<--错RC-->。

无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105 型车钩（10 号电钩）上加装<--错RC-->，由回送申请单位负责。

运用动车组在本属客整所、存放点及异地存放点停留期间，环境温度低于0℃时，应<--错RC-->。