车厢DC110V蓄电池欠压保护设定值为 92V ，恢复值为( )。

时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时，短编动车组设置<--错RC-->个铁鞋。

时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时，长编和重联动车组设置<--错RC-->个铁鞋。

动车组因整修作业需要整列分钩检查时，车钩及软管摘结均由<--错RC-->负责。

动车组旅客信息系统系统（PIS）相关客服信息数据的编辑导入和日常维护由<--错RC-->负责。

国铁动车组实行配属管理，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在<--错RC-->。

动车组更换车底、回送、调编的日常调度命令由集团公司<--错RC-->负责。

长、短编动车组实行统一编号管理，编号包含动车组整列代号及车组号，动车组整列代号暂定为<--错RC-->，以号域区分长、短编。

进行列车制动系统全部试验、空气制动简略试验时，须在两端<--错RC-->分别实施。

动车组沿途客列检不实施人工作业，但负责拖车、控制车<--错RC-->预报故障确认处理。

随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，<--错RC-->车辆防护信号，下车前须使用无线对讲设备或GSM-R 手机通知司机；故障处理完毕上车后，及时通知司机。