依据《安全生产法》，事故调查处理应当按照（）的原则，查清事故原因，查明事故性质和责任

解析：题目解析 题目：危险品的破坏性，最基本且最集中的表现是具有严重的伤害和作用（ ） A.破坏力 B.危害性 C.燃烧性 D.腐蚀性 答案:A 解析：题目中明确提到了"具有严重的伤害和作用"，这是在描述危险品的破坏性。因此，最合适的选项是"破坏力"，即选项A。

解析：题目解析 这道题考查的是在工程质量标准方面的违规行为所引发的法律责任。根据题干中的描述，如果违反国家规定，降低工程质量标准，涉嫌造成直接经济损失达到50万元以上，应该立案追诉。所以，正确答案是C选项，即50万元。

解析：题目解析 接触网专业人员操作隔离开关和挂/拆接地线作业程序由其（ ）控制。 需接触网停送电的作业应由了解作业安全、了解接触网停送电要求的人员编制计划，编制后由相关的领导进行审核，审核后交本单位领导签字确认。 A. 自己 B. 电调 C. 高压供电值班人员 D. 综调 答案解析：接触网专业人员在操作隔离开关和挂/拆接地线作业时，需要严格遵守安全要求，并且需要对接触网的停送电要求有深刻的了解。因此，操作程序应该由接触网专业人员自己来控制。所以选择答案 A. 自己。

解析：特殊情况下多家施工单位进入同一封锁区间内施工的，由( )负责防护以及请、销点。 答案解析：在特殊情况下，多家施工单位进入同一封锁区间内施工，为了协调施工并确保安全，需要一个主要的施工单位负责协调和防护工作，以及请、销点的相关事宜。因此，选项 D.主要施工单位 是合适的选择，因为主要施工单位在这种情况下会具有更高的协调和管理职责。

解析：题目解析 正确答案：A. 正确 解析：这道题是在规定作业时间使用率低于20%时的处理流程。根据题目内容，当施工计划的作业时间使用率低于20%时，施工单位需要提供书面材料解释具体原因，并在次日17:00前向运输管理事业部的相关调度室报告工程师。这是一种合理的流程，有助于保持施工进度并及时进行调整。因此，答案A是正确的。

解析：题目解析 按施工前进方向，列车在（ ），人员在（ ），原则上不得颠倒。 A.后、前 B.前、后 C.左、右 D.右、左 答案: B 解析：这道题目涉及列车和人员的前进方向。在施工中，为了确保安全和协调，列车在施工前进方向的后方，而人员则在前进方向的前方。这样可以降低意外风险，保障施工安全。所以，正确答案是B，即列车在前进方向的后方，人员在前进方向的前方。

解析：题目解析 工程车进入封锁区域施工时，除施工单位自身做好防护措施外，该施工地段两端车站须在( )设置红闪灯防护。 A.轨道中央 B.站台端门 C.对应的端墙处 D.适宜地方 答案:C 解析：这道题目涉及工程车在封锁区域施工时的安全防护措施。两端车站需要设置红闪灯防护，以警示列车驶入施工区域。考虑到工程车需要在特定的位置进行施工，最合适的选择是选项 C，即对应的端墙处，这可以确保防护设施位于工程车进入区域的合适位置。

解析：题目解析 依据《安全生产法》的规定，下列安全生产工作职责，属于生产经营单位主要负责人是( ) A.检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议 B.组织或者参与本单位应急救援演练 C.组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况 D.建立、健全本单位安全生产责任制 答案:D 解析：这道题目要求确定生产经营单位主要负责人的安全生产工作职责。根据《安全生产法》的规定，生产经营单位主要负责人的职责包括建立、健全本单位安全生产责任制，确保安全生产。选项D准确地概括了这一职责。

解析：题目解析 调试列车的调试、试验负责人须在请点前( )分钟到达调试车出发现场，信号楼调度员核对计划、汇报准备完毕、联系待发。 A.15 B.20 C.30 D.40 答案:A 解析：这道题考查的是调试列车的准备时间。在施工现场，调试列车的负责人需要提前一定时间到达出发现场，以便与信号楼调度员核对计划、准备就绪并联系待发。由于这是一个时间安排问题，较短的时间间隔更有可能确保准备的顺利进行，所以选择选项 A，即 15 分钟。

解析：题目解析 题目表述用车计划出库及回库路径上有影响行车的其他计划，作业请点时间和销点时间应依据用车计划时间调整，不影响行车安全及回库。答案为A，即正确。这是为了确保用车计划能够在不影响行车安全和回库的前提下进行调整，以适应其他计划的影响，保证施工和行车的协调性。