保持轮轨间良好的粘着是机车发挥牵引力或制动力的首要条件。()
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出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,司机按规定速度通过。()
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机车需用系数的确定,不受机车运行方式限制。()
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降级状态的控制模式下,当机车信号为停车信号(红黄灯、单红灯、灭灯、按停车控制的白灯)时,运行速度超过5km/h时,监控装置周期报警,须在7秒内按压[警惕]键,否则实施紧急制动。()
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下图所示移动信号,是减速防护地段终端信号。( )
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自动闭塞(三显示)区段,遇()时的发出凭证为绿色许可证。( )
A. 出站信号机故障时发出列车
B. 由未设出站信号机的线路上发车
C. 超长列车头部越过出站信号机发车
D. 发车进路信号机发生故障时发出列车
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自始发站出发时起至终到站到达时止的全部时间为()。
A. 全周转时间
B. 纯运转时间
C. 旅行时间
D. 平均全周转时间
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接近被连挂车辆时,速度不得超过3km/h。
()
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未得到后方站车站值班员准许,列车不得退行到车站进站信号机内方。()
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发生事故后,应通过( ),及时把事故概况逐级报至铁道部。
A. 行车调度系统
B. 机车调度系统
C. 安全监察系统
D. 电视电话会议系统
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