1365、道岔预留的情况可以使用取消过岔锁闭功能。()
解析：解析:(不可以)
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190、列车压人,若列车已越过被撞人,且一时无法找到被撞人,接报后则通知事故点列车确认具备安全运营条件,令事发列车限速( )km/h 速度运行至前方站后恢复正常运营。
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1075、ISCS系统人机界面(即HMI)从布局上来讲分为三部分,即标题栏、数据展示区域及报警区域。 ( )
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947、现场作业组应在可能来车方向设置红闪灯防护,巡视作业人员携带便携式红闪灯防护。( )
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463、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况但未影响列车运行时,该区段运行限速40km/h。()
解析：解析:(20)
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477、在列车通信丢失15s内,如果列车前端越过一个防护道岔的联锁信号机或者进入了一个站台,VOBC施加EB。()
解析：解析:(9s)
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1030、接触网冷滑试验的顺序先侧线后正线。( )
解析：解析:,应为先正线后侧线
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1140、车站发生火灾时,如行调来不及扣停后续列车,则提醒其组织列车( )火灾车站。
A. 到站清客
B. 限速不停站通过
C. 区间清客
D. 退回
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498、分配往返班次时,有冲突路径会有告警且不可共存。()
解析：解析:(可共存)
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468、列车故障救援应遵循“正向救援、尽快恢复正线运营”的原则。()
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