A、 原则上载客通过的列车一次通过车站不得超过2站
B、 通过车站作业尽可能在始发站乘客上车前安排,如必须在中途办理载客通过作业时,应提前二站通知有关车站、司机,危及行车、人身安全或公安指令等突发情况除外
C、 载客通过指令的下达,应首先通知列车,再布置车站执行
D、 列车自通过起始站改为ATP手动方式运行
答案：B
A、 原则上载客通过的列车一次通过车站不得超过2站
B、 通过车站作业尽可能在始发站乘客上车前安排,如必须在中途办理载客通过作业时,应提前二站通知有关车站、司机,危及行车、人身安全或公安指令等突发情况除外
C、 载客通过指令的下达,应首先通知列车,再布置车站执行
D、 列车自通过起始站改为ATP手动方式运行
答案：B
A. 正确
B. 错误
解析：解析:,车场线及试车线不属于行调管理
A. 列车LMA进路回撤
B. ATS上信号机显示红色
C. 故障区域内列车EB
D. ZC下半部分显示红色
A. 正确
B. 错误
A. 限速20km/h运行至终点站后退出运营;
B. 限速40km/h运行至终点站后退出运营;
C. 限速20km/h就近车站清客退出运营;
D. 限速40km/h就近车站清客退出运营。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:(电话闭塞法除外)
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
A. 二站一区间
B. 一站二区间
C. 一站一区间
D. 500米
A. 停电
B. 验电
C. 装设接地线
D. 悬挂标示牌和装设遮栏
E. 切断二次侧电源
A. 正确
B. 错误
解析：解析:,15
A. 正确
B. 错误
解析：解析:(高度集中)
