中国国家高速公路网编号由( )组成。

收费员根据卡内入口信息、实际车牌、车型，在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费；如经核实计费金额因差异化收费等原因确实小于可达路径最小费额的或因环线路径或大件运输车等原因确实大于全网入出口可达路径最小费额( )倍，则按实收取。

收费时如无法从后台系统获取计费信息，根据客户提供的入口、通行路径等信息，按( )收费。

收费岗亭内严格按规定摆放各类物品，工作台面严禁摆放( )或使用湿布擦拭显示器等带电设备。

使用纸质通行券的条件什么? ( )

入口收费员按交班键下班后，系统处于无人值守的状态，如果这时候有车辆进入车道并触发了后线圈，车道程序自动把该车记录为( )，触发报警，并把报警信息上传到收费站监控室

绿通车辆拍照、车侧照需从车辆尾部侧面约( )度角拍摄。

发现车辆因客户原因少交、未交通行费嫌疑但无完整证据的需要视频、图像、流水等至少1项证据支撑并附清晰的判断说明通过省级稽核稽核管理单位审核后可生成( )。

对于同一辆车ETC已成功交易扣款、未抬杆放行转人工处理的，系统提示ETC卡( )的应予以放行，不得再次刷ETC卡重复扣费或通过现金及移动支付等其他方式重复收取通行费。

对于通过入口不停车称重检测且准许通行的，安装了ETC车载装置的货车列车和半挂汽车列车车辆、大件运输等车辆，车道系统将( )、轴数、车货总重、大件运输车辆状态标识(如有)等信息写入OBU和ETC卡内，并抬杆放行。

对于OBU拆卸、无入口信息、OBU和ETC卡卡号信息不一致、入口时间超时(超过当前时间7个自然日)、OBU和ETC卡卡号信息不一致，OBU拆卸车辆均( )，不生成门架交易流水，读取车辆信息形成通行记录，上传至收费公路经营管理单位、省中心和部联网中心。