收费公路经营管理单位和发行服务机构应以“”为主，

收费站是( )的基本工作单元，收费车道具有独立工作能力。

收费系统应对与OBU和ETC卡内已经成功写入本站入口信息的车辆( )禁止发放CPC卡(纸质通行券)。

收费系统出现网断的现象不会影响到( )。

收费公路经营管理单位应通过配备( )等方式辅助提高ETC车辆车载终端设备入口信息写入成功率。

收费公路经营管理单位要做好所辖路段应用服务设施维护，并进行( )。省中心负责做好相关设施数据管理，负责更新本省(区、市)的收费基础参数信息，并及时更新至部级系统。

收费岗亭应设置( )装置，配备必要的防护设备和器械，并经常进行检验，保证时时处在正常状态。

收费岛应设置黄黑相间线宽各为15cm由岛头中间以( )角向两边标划的斜线。

收费岛是为了分隔收费车道，以免车辆相互干扰，同时提供一个( )而设置的安全岛的突起物。岛上设有收费亭、收费设备(如电动栏杆、通行信号灯)、通行管道、通行手井等装置。

出口车道应具备( )收费站编码信息输入和查询功能，为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

车道系统判断双片式OBU卡片是否正常插入判断为标签无卡的收费员告知客户插卡重新交易或刷卡进行交易交易成功的抬杆放行交易失败的转( )。以通行介质信息、车辆实际车牌、车型(轴数)调用计费服务获取通行费。