接触线距钢轨顶面的高度不超过6300 mm。

抢修方案一经确定一般不应变动，确属必须变动时要经过工作领导人的同意，并通知有关部门和单位。

故障查找人员找到故障点后，应立即报告现场指挥，说明故障的位置、性质、损坏范围等情况。

降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过12小时。

应本着先通一线的原则制定抢修方案，以最快的速度设法疏通线路，必要时可采取迂回供电、越区供电、降弓通过或限制列车速度通过等措施。

当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况登车顶处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。

接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。

接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，白天15分钟、夜间25分钟内出动。

接触网故障查找应以故标指示为依据，向一侧扩大查找。

复线区段，为防止故障扩大，当一个行别发生跳闸且重合失败时，供电调度员要立即根据故障点标定装置指示，将可能发生故障的地段通知驻站联络员。

对于较大的接触网故障，铁路局抢修领导小组成员、供电段负责人、车间主任及故障抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥抢修，及时协调解决存在的问题。