A、关闭空气制动【供给】阀（白色）
B、激活【紧急短路】开关 UVRS（根据开关种类拉出或右旋
C、带司机室车厢，集控开门操作时，须临时将该司机室配电盘中的【关车门安全】断路器断开。
D、主控司机室车厢还须隔离司机警惕装置
答案：ABCD
A、关闭空气制动【供给】阀（白色）
B、激活【紧急短路】开关 UVRS（根据开关种类拉出或右旋
C、带司机室车厢，集控开门操作时，须临时将该司机室配电盘中的【关车门安全】断路器断开。
D、主控司机室车厢还须隔离司机警惕装置
答案：ABCD
A. 正确
B. 错误
A. 在相应车受电弓控制阀板上断开受电弓空气管路阀门，注意空气管不要进入灰尘
B. 清理受电弓滑板座，将表面清理干净，弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂（仅DSA250型受电弓），各螺纹连接处涂专用螺纹紧固剂
C. 将受电弓滑板放入安装位置后，用扭力扳手紧固 M8螺母，拧紧力矩17Nm（注意：拧紧力矩过大时会导致滑板M8螺柱脱落）
D. 拆卸受电弓滑板空气管，再拆卸下滑板固定螺栓
A. 正确
B. 错误
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 空心车轴超声波探伤
B. 车轮超声波探伤
C. 轮对镟修
D. 速度传感器更换
A. 正确
B. 错误
A. 车辆部门
B. 机务部门
C. 客运部门
D. 电务部门
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 撒沙管
B. 排障器
C. TCR
D. STM
