848、YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损,总风缸的风渗入容积室,致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气,会造成【 】不缓解或缓解不到零。

40、YZ-1制动机紧急制动时的制动缸最高压力为()。

39、YZ-1制动机单独自动阀全制动时的制动缸最高压力为()。

38、YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过()压力的变化转变成列车管压力的相应变化。

37、YZ-1型制动机中继阀是一种()元件。

36、YZ-1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化,共有()作用位置。

35、YZ-1型制动机紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间为()。

34、YZ-1型制动机分配阀响应()的压力变化,产生制动和缓解的控制。

33、YZ-1型制动机单独制动后,制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为()。

32、YZ-1型制动机采用()型分配阀。

31、YZ-1空气制动系统双室风缸的容积室上方,设置有一个限制紧急制动时最高压力()kPa的安全阀。