374、车钩的基本要求有哪些?

正确答案：答案:(1)车钩应具有足够的强度和疲劳寿命。(2)易于辩别是否完全联结,以免误认而造成列车分离事故。(3)车钩应有可靠的连接,不能因冲击、振动和跳动而自动解锁脱钩。(4)构造简单,操纵、拆装和检修方便。(5)不能因车钩各部分的正常磨耗而失去车钩的安全作用。

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425、DWL-48捣固稳定车如果处于联挂运行状态,末级离合器必须被脱开。通过操作:联挂——被连挂( )使机器处于OFF的位置。

424、CDC-16k捣固车作业区D点小车上装有起道高度限位开关,在起道过大时,超出开关位置不能起道。

423、CDC-16k捣固车摩擦盘和摩擦环超出磨损极限值应及时更换。

422、ALC作业前可以自动确认起始位置,然后根据测量轮计算作业位置。

421、ALC可以自动测量轨道实际几何参数,并优化出最适应当前作业的曲线。

797、正线线路【】周期,由铁路局按照有关规定的线路累计通过总重,结合线路大、中修周期,根据各线路设备情况,线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。

796、近年来部分铁路局在积极地探索和推广【】修,即按照线路状态来计划对线路的修理,这是线路维护管理科学化中的发展方向之一。

795、捣固车激光准直系统采用的是【】激光器。

794、蓄能器是利用气体的【】来储存、释放压力能。

793、为了减小活塞冲击,捣固装置升降油缸设计有【】装置。