299、在液压系统中,一般油温低于(),油的粘度较大,液压泵的吸入和启动就困难,最好设置加热器来提高油液的温度。

502、道口是否采用大型养路机械进行作业由工务段决定。公路道口的封锁由工务段与机械段联系办理。

501、道床抵抗轨道框架沿垂直方向移动的力称为道床竖向阻力。它由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道碴之间的摩擦力组成,也可近似的认为是轨道框架重量。

500、道岔维修捣固作业的技术规定:作业范围包括岔区及其前后各50m的线路,一次起道量应控制在10~50mm,拨道量不超过20mm,接头、辙叉、尖轨曲向可弯部位增加捣固次数。

499、道岔维修捣固作业的技术规定:钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器4根枕等捣固车不能捣固的区域,以及受运输条件限制,捣固车不能同时捣固的曲股,应采用小型机械捣固。

498、道岔维修捣固作业的技术规定:采用小型机械捣固曲股,应与道岔捣固车同步作业,并在道岔捣固车对第三点起道时进行。

497、道岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于15mm。

496、道岔打磨区域为道岔及其前后不小于15m。

495、捣固作业结束前,应在作业终点做出标记,并以此开始按铁路线路修理规则规定的坡度递减顺坡,达到安全放行列车的要求。一般情况下不应在圆曲线上顺坡,严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。

494、捣固车作业时,捣固深度是根据钢轨高度、垫板厚度和枕木厚度相加得来的。

493、捣固车作业进入曲线地段前,不必核对现场数据与GVA输入值一致。