292、在电气化区段作业前,机组人员应学习和掌握电气化区段施工安全常识,严禁在接触网未停电并接地的情况下到车顶上进行任何作业,所携带的物件和工具的最顶端距离接触网带电部分不得小于()m。

509、对道依茨风冷柴油机冷却风扇进行检修,其齿轮传动机构中的齿轮应无裂纹、折损、剥离和偏磨,齿面点蚀面积允许超过该齿面面积的10%,硬伤允许超过该齿面面积的5%。

508、对大型养路机械无法作业的地段,工务段应提前准备好小型机械进行作业。

507、对大型养路机械的车钩缓冲装置进行裂纹焊修时,可以不开坡口,直接焊修。

506、对大型养路机械车钩检修,当钩身下部及钩尾侧面磨耗超过5mm时需补焊,并磨平至原形。

505、对大型养路机械车钩钩尾框进行检修,若其尾部上、下弯角处横裂纹长度超过该处宽度的1/2时,可以进行焊修处理,而不用更换。

504、对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后,须进行热处理。

503、地面人员应及时将道砟向钢轨底、道心处上砟,清理两股钢轨两侧影响捣固车夹钳的道砟,以露出枕木为准,确保捣固车有足够的道砟起道、捣固。

502、道口是否采用大型养路机械进行作业由工务段决定。公路道口的封锁由工务段与机械段联系办理。

501、道床抵抗轨道框架沿垂直方向移动的力称为道床竖向阻力。它由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道碴之间的摩擦力组成,也可近似的认为是轨道框架重量。

500、道岔维修捣固作业的技术规定:作业范围包括岔区及其前后各50m的线路,一次起道量应控制在10~50mm,拨道量不超过20mm,接头、辙叉、尖轨曲向可弯部位增加捣固次数。