52、步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min,连续式双枕捣固车的捣固频率不宜超过()次/min,连续式三枕捣固车的捣固频率不宜超过20次/min,其他机型捣固车捣固频次按产品性能及作业要求掌握。

849、捣固车除空气制动外还有液压制动和【 】,这三种制动方式都要通过基础制动装置把制动力作用到车轮上,达到制动的目的。

847、YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱,当操纵自动制动阀手柄到充风位,列车管充风时发生【 】。

846、YZ-1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,【 】的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。

845、空气制动机管路及连接部分故障,主要表现在【 】和泄漏,也有部分阀座内部暗孔内泄漏引起串风。

844、YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严,当操纵自动制动阀手柄到缓解位,会造成列车管压力表针【 】,且有大排气声。

746、听觉信号长声为【 】。

842、YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀( )手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与【 】风压相同。

841、中继阀中的总风遮断阀是专为开启或关闭【 】供气的总风通路而设计的。

840、YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力【 】。

839、制动软管进行风压试验时应充入600-700kPa的风压,在特制的水槽中保持【 】。