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列车追踪是一个轨旁的安全功能。下列说法错误的是（）。

A、建立了车对地通信的列车，用列车的位置进行追踪

B、没有建立车对地通信的列车，用轨旁空闲检测进行追踪

C、故障列车用列车位置进行追踪

D、该功能检查轨旁空闲检测和列车位置报告的一致性，一旦出现差异，提供报警

答案：C

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下列哪种情况不属于违章作业（）。

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ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙，在锁闭时为（）。

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CGEGA和VGA标志着（）的不同规格和性能。

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同一轨道电路内，单动道岔最多不得超过（）组。

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“（）”原则，指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下，能自动导向安全侧，并具有减轻以至避免损失的功能，以确保行车安全的要求。

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以下（）不是车辆段＼停车场50z相敏轨道电路室外的主要设备。

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ZDJ9联动道岔表示缺口的调整顺序（）。

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事故处理的分级管辖的原则是指：事故的调查处理是依照（）来进行的。

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移动授权终点不可能是（）。

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车轮传感器固定孔直径为（）mm。

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列车追踪是一个轨旁的安全功能。下列说法错误的是（）。

A、建立了车对地通信的列车，用列车的位置进行追踪

B、没有建立车对地通信的列车，用轨旁空闲检测进行追踪

C、故障列车用列车位置进行追踪

D、该功能检查轨旁空闲检测和列车位置报告的一致性，一旦出现差异，提供报警

答案：C

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车轮传感器固定孔直径为（）mm。

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