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ATP监督下的人工驾驶模式:由司机负责手动驾驶列车运行,运行速度受ATP监控,如超过ATP允许速度,则列车自动产生（）而停车。

A、紧急制动

B、快速制动

C、常用制动

D、保持制动

答案：A

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列车TWC报文信息“列车精确停车”所使用的频率是（）。

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ZD9转辙机挤脱器挤脱力应调整为（）。

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调车作业禁止信号为（）。

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在进行信号机年检作业，需要对配线、引入线、接地进行检查，需要使用（）进行测量。

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对于半波整流电路，整流系数为（）。

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在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（）。

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车辆在ATO模式下由车载设备控制列车运行，当距离前方车站大约（）米的时候ATO车载设备开始准备进站精确停车。

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安装在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，应安装在距警冲标（）m处。

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ZD9转辙机当锁闭杆从终端往回移动，锁闭杆斜面与检查柱斜面接触后，锁闭杆再移动（）时，表示接点组应可靠断开开关的常闭接点。

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转辙机1DQJ用于监督道岔的转换过程，为防止2DQJ转极时切断1DQJ电路使其过早落下而中断道岔转换，1DQJ应使用（）型继电器。

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ATP监督下的人工驾驶模式:由司机负责手动驾驶列车运行,运行速度受ATP监控,如超过ATP允许速度,则列车自动产生（）而停车。

A、紧急制动

B、快速制动

C、常用制动

D、保持制动

答案：A

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列车TWC报文信息“列车精确停车”所使用的频率是（）。

A. 0.5hz

B. 1.7Mhz

C. 2.0Mhz

D. 3.0Mhz

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ZD9转辙机挤脱器挤脱力应调整为（）。

A. 25kN±1kN

B. 25kN±2kN

C. 28kN±1kN

D. 28kN±2kN

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调车作业禁止信号为（）。

A. 蓝色灯光

B. 黄色灯光

C. 白色灯光

D. 绿色灯光

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在进行信号机年检作业，需要对配线、引入线、接地进行检查，需要使用（）进行测量。

A. 500V兆欧表

B. 750V兆欧表

C. 1500V兆欧表

D. 2500V兆欧表

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对于半波整流电路，整流系数为（）。

A. 0.45

B. 0.6

C. 0.75

D. 0.9

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在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（）。

A. 停止转换

B. 继续转换至规定位置

C. 返回原来的位置

D. 停止转换，经人工操纵后转换至要求位置

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车辆在ATO模式下由车载设备控制列车运行，当距离前方车站大约（）米的时候ATO车载设备开始准备进站精确停车。

A. 200

B. 400

C. 100

D. 300

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安装在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，应安装在距警冲标（）m处。

A. 3.5m

B. 3.5～4

C. 4

D. 以上都不对

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ZD9转辙机当锁闭杆从终端往回移动，锁闭杆斜面与检查柱斜面接触后，锁闭杆再移动（）时，表示接点组应可靠断开开关的常闭接点。

A. 12mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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转辙机1DQJ用于监督道岔的转换过程，为防止2DQJ转极时切断1DQJ电路使其过早落下而中断道岔转换，1DQJ应使用（）型继电器。

A. 时间

B. 整流

C. 缓放

D. 二元二位

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