城市轨道信号系统由（ ）和车辆检修基地信号系统两大部分组成，用于列车进路控制。

车载信号设备，USW_Eth0连接（ ）。

车载信号设备，在CBTC模式下，车载CC通过（ ）接收联锁发送过来的信息。

车载信号设备，LC管理每条线路上.下行共（ ）个TSR。

车载信号设备，CBI对计轴提供的区段状态和轨旁ZC计算机提供的区段状态进行（ ）运算，最终生成CBI区段状态信息。

车载信号设备，ZC计算机输入输出层具备（ ）路独立的输入输出设备。

车载信号设备，信标天线的电源由CC机柜的（ ）提供。

以目标速度.目标距离.线路条件.列车特性为基础生成的保证列车安,全运行的--次制动模式曲线,叫做（ ）。

设置在安全出口或疏散出口上方的疏散指示标志，其下边缘距门的上边缘不应大于（ ）米。

如ATS系统在（ ）未收到与车载CC通信正常信号,则ATS系统认为低压上电失败。

列车TWC报文信息“列车精确停车”所使用的频率是（ ）。