减少突发公共事件的发生概率及其造成损失的最有效、最经济、最安全的办法是（ ）。

在CBTC模式下，CC收到的EOA在（ ）内没有更新，将触发紧急制动。

增强型后备模式下标准后备模式的结构没有发生变化，使用了一些用于CBTC运营的设备，增加了（ ）之间的无线通信接口。

DMI显示中目标距离定义为距离前方限制点的距离，当目标速度V≥60km/h，目标距离S≥300m时，目标距离状态指示条显示为：（ ）。

自动对位（跳跃功能）：在全自动驾驶模式自动运行下，列车进站停车时如超出了停车精度范围，则车门和站台门不能打开。此时ATO将自动进行站停位置调整，可调整（ ）次。

所有正线计划内运行的列车都接受（ ）系统的监督和调整。

车地通信经有线和无线网络传输延迟时间应小于（ ）。

ATS与通信无线系统接口，通信无线系统必须周期（ ）发送一次读请求获取数据。

SPKS控制门禁生效时间为正线延时时间为（ ）s。

当个别车门故障隔离时，车载设备接收车门故障信息（故障车门编号），并将此信息转发至（ ）。

车库门自动管理：列车在出库前，（ ）根据计划适时人工或自动触发打开车库门，并监督车库门的状态。