铁路篷布采用( )位编号，第1位是生产年份，后6位为顺序号。

区段负责制是指（）按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车（含军用列车）进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任。

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的（）超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

车站营业办理范围在（）内公布。

托运易腐货物、短寿命放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限（）。

《国际铁路货物联运协定》规定,（ ）是参加货物运送（包括在国际铁路-轮渡联运水运区段）的缔约承运人和所有接续承运人。

C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量时，在车辆两枕梁内外等距离（装载长度不超过3.8m）、宽度不小于（）范围内（小于1.3m时加垫长度不小于1.3m的横垫木）承受均布载荷（加垫横垫木为对称集中载荷）时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。

货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过（）。

使用一辆60t、61t平车装载超长均重货物，两端均衡突出车端长度L大于等于3500小于4000mm时，容许载重量（）t。

铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）。

铁路总公司运输局负责组织不定期按区域对铁路局货物装载加固暂行方案质量进行检查，组织每年（）一次定型方案。