物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的（ ）超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

托运人（收货人）领取铁路箱出站的，车站应与托运人（收货人）签订（）并收取保证金。

车站应建立（），加强进出站交接检查，按规定核收集装箱延期使用费，加速铁路箱周转，保证资产安全。

篷布修补处达（）必须报废。

篷布苫盖（），货物不外露，两端包角密贴，两侧线条流畅。各部位不超限。

篷布（包括篷布绳网）苫盖完毕后，装车单位对车辆两侧（包括篷布号码）、两端篷布苫盖状态各拍照一张，留存（）月。

跨局回送铁路篷布限采用整车方式，每车一般不少于（），少于100张时需经总公司调度批准。

三级损失。损失款额（）的。

凡能判明发、到站的无标记货物，应拴挂（），凭货运记录向发站或到站回送。

发现火灾，罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏，剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应在1小时内逐级报告，并在（）内向有关车站、直属站段、铁路局以电报形式拍发货物损失速报，抄送总公司运输局。

车站将无标记（无法交付）货物处理书上报铁路局后，又查找到货物的（）时，立即先用电话声明注销该项报告，然后按规定手续向到站回送。