铁路局集团公司应于每年（ ）底前将“保价费率浮动情况表”报总公司货运部。

根据《危险货物分类和品名编号》（GB6944）和《危险货物品名表》（GB12268），结合铁路运输实际情况，铁路危险货物按其具有的危险性或主要危险性划入9类中的一类；有些类别再分成（）。

下列工作不属于装卸车附属作业的是（）。

普通平车装运长钢轨（含道岔轨），长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于（）mm。

计划装载加固方案或比照申请宜通过电子化流转、快速报批，铁路局、直属货运站段应在（）工作日内给出方案审批意见，及时完成审批。

长度不足2.5m的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材压顶。根据木材长度顺装时，每垛内插2对支柱，垛间距离须小于木材本身长度的（）。

铁路总公司运输局负责组织不定期按区域对铁路局货物装载加固暂行方案质量进行检查，组织每年（）一次定型方案。

铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）。

C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量时，靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m，且在车辆中部装载货物时，中部所装货物的重量不得超过13t，当两端货物的装载宽度不小于2.5m时，全车装载重量不得超过（）吨。

货运职业道德的基本（    ）是与铁路货运工作的特点紧密相连的。

铁路内部各部门之间必须遵循人民铁路为人民这一（  ）。