对一般超偏载货车，货检站在确认不危及行车安全时可不甩车整理，应记录车种、车号、发到站、货物品名等，并将上述信息及时通知发到站，电报通知下一编组站，同时在(     )内将信息上报铁路局货运主管部门。

码放集装箱时，必须关闭箱门，码放整齐，箱门朝向宜保持一致。多层码放时，要角件对齐，不得超过（）层数。

货检站应严格检查篷布（），对篷布苫盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。

篷布（）应符合《铁路货车篷布》（TB/T1941）要求。

跨局回送铁路篷布限采用整车方式，每车一般不少于（），少于100张时需经总公司调度批准。

遇铁路局间分界站接入列车时发现火灾，在进站（）之内用调度电话通知交出铁路局调度所，并取得该列车机车乘务组证明，查不清原因的，列交出铁路局责任；未在规定时间内通知并取得证明的，列接入铁路局责任。

货物损失分为（）。

承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿的有效期间：要求支付违约金，为（）的次日。

发现货物一级损失，发现铁路局应立即深入现场组织处理。涉及他局责任时，自拍发货物损失速报之日起10日内邀请有关铁路局参加处理，召开分析会，作出（）。

货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等。具体编制方法按《铁路货物损失处理规则》（）办理。

货物保价费率表所列货物品类及代码,均以（）附件铁路货物运输品名分类与代码表为准。