铁路军事运输应当坚持为（）服务、为部队服务的宗旨，遵循统一计划、分级组织，归口管理、集中指挥，优先运输、优质服务的原则。

超限超重货物装车前，发站应测量车地板的长度和宽度，在（ ）上标划车辆纵横中心线。

编制军用危险货物铁路运输计划，加装或者分卸的军用危险货物必须符合车站营业办理限制规定和军用危险货物配装要求，途中加装站或者分卸站总数不得超过（），在站内或者专用线可以进行装卸作业，在专用线办理加装或者分卸作业的。

军用危险货物运输计划变更应当符合铁路军事运输计划变更有关规定，装载站、卸载站(含加装、分卸站)变更．必须符合车站的营业办理限制规定；品名变更，不得超出（），同车配装军用危险货物的品名变更还应当符合军用危险货物铁路运输配装的规定。

大批部队输送的卸载，铁路局和驻铁路局军事代表办事处应当会同部队提前制定（），对卸载场地、机具等作出安排。

铁路军事运输实行（）计划管理制度。

在专用线内装载的军运物资，装备物资装载加固状况的检查和到站或者去向的核对，按照专用线管理单位与接轨车站的（）办理。

军运号码和付费号码，由总后勤部（）统一编制。

车站应于作业完成后（）内，将装卸车、进出站、交付、出入境、下水、修理、报废、备用、新箱投入等信息录入铁路集装箱运输管理信息系统。

车站应对发送集装箱的箱体状况进行检查，逐箱确定集装箱重量。同时，根据货源情况建立（）制度，防止出现匿报货物品名、装载不良等问题。

到达的集装箱，应于承运人发出领货通知的次日起算，（）内领取集装箱，超过时向托运人或收货人核收集装箱延期使用费。