C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量， 仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受对称集中载荷时，横垫木中心间距5000mm，横垫木长度L大于等于2500mm，容许载重量是（）吨。

跨装超长货物只准两车负重。负重车车地板高度应相等，如高度不等时，需要垫平。对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（）。

铁路总公司运输局负责组织不定期按区域对铁路局货物装载加固暂行方案质量进行检查，组织每年（）一次定型方案。

铁路货物装载加固暂行方案有效期由铁路局规定。到期后凡需继续执行的，方案执行单位应在有效期结束前（）将方案执行情况和下一步运用请求逐级审核上报铁路局，经批准后方可继续实施。

中间加挂游车的跨装车组通过9号及以下道岔时不得推送调车。遇设备条件不容许或尽头线时，可以不超过（）km/h的速度匀速推进。

使用敞车装载钢板，长度（）m的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙。

铁路局货物装载加固主管部门负责（）的审批管理工作。

货运部门与（    ）部门职工一样，是服务工作的窗口。

每个行业都有各自的道德（  ），所以说行业的道德就是职业道德。

对铁路危险货物品名表中未列载的产品且货物性质不明确的，托运人提交技术鉴定前，需填写《铁路货物运输技术说明书》，一式（）。

铁路危险货物运输各相关单位（部门）应建立健全铁路危险货物运输事故应急预案和信息网络,完善（），定期组织应急演练，有效处置铁路危险货物运输突发事故，最大限度地减少人员伤亡、财产损失、环境污染和社会负面影响。