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客伤资料保存期限为（），若伤者在客伤发生二年后仍未前未处理的，由运营事业部再进行后续处理。

答案：2年

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无人值守的变电所火灾信息的确认，由（ )到现场进行查看，发现火情时，立即进行现场处置，若无法处置时，应按照相关预案处置。

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正线的行车指挥权、轨行区管理权、行车设备控制权由（）统一管理。

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消防控制室值班人员应持（）上岗，严禁安排未经培训合格的人员值班。

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站台门开关门控制优先级从高到低依次为：单门手动机械解锁、单门就地控制（LCB)（就地级）、（）、（）、站台门与信号联锁控制（系统级）。

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施工防护要求中全线进行的（）类作业时，无需放置红闪灯进行防护。

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车站施工组织管理中,超过施工计划开始时间（）分钟未到场登记的，视为该项作业取消。

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运营期间发生行车设备设施故障需进入轨行区抢修时，（）应做好行车方式调整，通知相关列车司机等行车组织工作。

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29一、二、三级站控启动流程分别是什么?

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工作车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘（）以外的地方，施工负责人负责监控，查看是否有物品侵限。

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正线、辅助线信号机采用（）三灯位信号机构。

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客伤资料保存期限为（），若伤者在客伤发生二年后仍未前未处理的，由运营事业部再进行后续处理。

答案：2年

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站台门开关门控制优先级从高到低依次为：单门手动机械解锁、单门就地控制（LCB)（就地级）、（）、（）、站台门与信号联锁控制（系统级）。

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施工防护要求中全线进行的（）类作业时，无需放置红闪灯进行防护。

A. A、A1

B. B、A2

C. C、B1

D. D、C1

E. E、C2

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车站施工组织管理中,超过施工计划开始时间（）分钟未到场登记的，视为该项作业取消。

A. A、15

B. B、20

C. C、30

D. D、40

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运营期间发生行车设备设施故障需进入轨行区抢修时，（）应做好行车方式调整，通知相关列车司机等行车组织工作。

A. A、车站值班员

B. B、行车调度员

C. C、值班站长

D. D、值班主任

点击查看答案

29一、二、三级站控启动流程分别是什么?

点击查看答案

工作车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘（）以外的地方，施工负责人负责监控，查看是否有物品侵限。

A. A、1米

B. B、3米

C. C、5米

D. D、10米

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正线、辅助线信号机采用（）三灯位信号机构。

A. A、黄

B. B、绿

C. C、蓝

D. D、红

E. E、白

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