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车站值班员/列车司机/车场调度等岗位人员在接收到突发事件报后( )内上报调度中心相应工种调度。

答案:1分钟

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影响行车的施工:指进行该项施工作业时,对列车运行秩序、安全、效率产生影响的施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ea9e-1d98-c0f9-29e3bb5dbe07.html
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19TVM发售无效票如何处理?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-eb4d-7068-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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列车迫停区间隧道超过( )分钟时,环控信息调度员应启动相应环控模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ebf6-cbe0-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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行车调度命令须做到( ),必须由具备调度上岗资格的当班调度员发布,由各车站值班员、车场调度员、列车司机接受。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ebf6-b858-c0f9-29e3bb5dbe09.html
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应在车站( )等处设置为乘客服务的统一的导向标识。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e9f1-66c0-c0f9-29e3bb5dbe05.html
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设备发售无效单程票分两种:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e9f1-62d8-c0f9-29e3bb5dbe18.html
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施工作业按时间分为以下哪几类。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e9f1-62d8-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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江跳线正线轨旁的联锁室内设备采用区域集中设置方式,按信号设备的设置将车站的分级定义分为( )、( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ebf6-c7f8-c0f9-29e3bb5dbe0e.html
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按照事件影响程度及事件类别,分为以下三类:I类、II类、III类信息。I类信息影响最大、II类信息影响次之、III类信息影响较小。以下哪一项为II类信息( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f2-07c0-c0f9-29e3bb5dbe11.html
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正线正常情况下实行( )行车制,出入段实行双线双向行车制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ebf6-c7f8-c0f9-29e3bb5dbe17.html
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车站值班员/列车司机/车场调度等岗位人员在接收到突发事件报后( )内上报调度中心相应工种调度。

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列车迫停区间隧道超过( )分钟时,环控信息调度员应启动相应环控模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ebf6-cbe0-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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行车调度命令须做到( ),必须由具备调度上岗资格的当班调度员发布,由各车站值班员、车场调度员、列车司机接受。
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应在车站( )等处设置为乘客服务的统一的导向标识。

A. A、出入口

B. B、站台

C. C、站厅

D. D、换乘通道

E. E、设备区

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e9f1-66c0-c0f9-29e3bb5dbe05.html
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设备发售无效单程票分两种:( )。

A. A、BOM无效车票

B. B、TVM无效车票

C. C、闸机无效车票

D. D、其他无效车票

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e9f1-62d8-c0f9-29e3bb5dbe18.html
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施工作业按时间分为以下哪几类。( )

A. A、月计划

B. B、周计划

C. C、调整计划

D. D、抢修计划

E. E、临时计划

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e9f1-62d8-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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江跳线正线轨旁的联锁室内设备采用区域集中设置方式,按信号设备的设置将车站的分级定义分为( )、( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ebf6-c7f8-c0f9-29e3bb5dbe0e.html
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按照事件影响程度及事件类别,分为以下三类:I类、II类、III类信息。I类信息影响最大、II类信息影响次之、III类信息影响较小。以下哪一项为II类信息( )。

A. A、车站设施设备造成人员伤亡、直升电梯困人的事件信息。

B. B、列车过标事件信息

C. C、重要节点、重点时段、重大活动期间发生的负面舆情事件、治安事件信息。

D. D、雨水倒灌车站、雨天站内大面积漏水、乘客大面积积压车站等的事件信息。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-e8f2-07c0-c0f9-29e3bb5dbe11.html
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正线正常情况下实行( )行车制,出入段实行双线双向行车制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ef71-ebf6-c7f8-c0f9-29e3bb5dbe17.html
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