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手摇道岔六部曲依次是一看、二开、三摇、（）、六汇报。

A、A、四加锁

B、B、五确认

C、C、四确认

D、D、五加锁

答案：AB

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非正常行车组织工作坚持“安全导向、（）”的原则。行车调度可采用压缩延长区间运行时分、停站时分，列车提前或改晚发车，停运列车或加开列车，变更列车运行区段和备用列车顶替运行等方法调整列车运行秩序。

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以下哪些是一级站控的措施？

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造成运营线路中断行车（）小时以上为Ⅰ级响应突发事件。

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备用金主要分为票务备用金、（）。

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非紧急情况下，车站需要扣车时，应事先得到（）的同意；紧急情况下，车站可以先行扣停列车，后报告。

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牵引供电方式采用交流AC27.5KV和DC1500V架空悬挂接触网供电，车辆段和出入段线、高架线采用（）接触网，地下线采用（）接触网。

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以下哪些区域属于地铁控制保护区？

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行调下达抢险命令时应包含以下要素：抢险令号，受令人姓名、工号（抢险负责人），（），发令人及（）。

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发生列车夹人夹物属于一般D类事故。

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每位乘客携带的物品重量不得超过（）公斤，长、宽、高之和不得超过（）米。超过上述规定的，不得携带进闸、乘车。

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手摇道岔六部曲依次是一看、二开、三摇、（）、六汇报。

A、A、四加锁

B、B、五确认

C、C、四确认

D、D、五加锁

答案：AB

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非正常行车组织工作坚持“安全导向、（）”的原则。行车调度可采用压缩延长区间运行时分、停站时分，列车提前或改晚发车，停运列车或加开列车，变更列车运行区段和备用列车顶替运行等方法调整列车运行秩序。

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以下哪些是一级站控的措施？

A. A、在站厅与站台的楼扶梯连接处设置控制点

B. B、改变楼梯客流走向或关停到达站台电扶梯

C. C、在站厅付费区内设置迂回线路

D. D、关闭部分进站闸机或安检机限流

E. E、减缓人工售票速度、关闭自动售票机

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造成运营线路中断行车（）小时以上为Ⅰ级响应突发事件。

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备用金主要分为票务备用金、（）。

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非紧急情况下，车站需要扣车时，应事先得到（）的同意；紧急情况下，车站可以先行扣停列车，后报告。

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牵引供电方式采用交流AC27.5KV和DC1500V架空悬挂接触网供电，车辆段和出入段线、高架线采用（）接触网，地下线采用（）接触网。

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以下哪些区域属于地铁控制保护区？

A. A、隧道结构外边线外侧50米内

B. B、地面车站和高架车站以及线路轨道结构外边线外侧30米内

C. C、出入口、通风亭、变电所等建筑物、构筑物结构外边线外侧10米内

D. D、过江、过河隧道结构外边线外侧100米内

点击查看答案

行调下达抢险命令时应包含以下要素：抢险令号，受令人姓名、工号（抢险负责人），（），发令人及（）。

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发生列车夹人夹物属于一般D类事故。

点击查看答案

每位乘客携带的物品重量不得超过（）公斤，长、宽、高之和不得超过（）米。超过上述规定的，不得携带进闸、乘车。

A. A、30,2

B. B、20，2

C. C、20,1.8

D. D、30,1.8

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