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《普速铁路线路修理规则》第3.9.8条 基本轨有哪些伤损或病害，应及时修理或更换？
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《普速铁路线路修理规则》第3.9.7条 尖轨、可动心轨有什么伤损或病害，应及时修理或更换？
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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160 km/h时不应小于( )m，困难条件下不应小于( )m；线路允许速度为120（不含）～160km/h时不应小于( )m，困难条件下不应小于25 m；其他地段不应小于20 m。
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5 m，困难条件下不应小于6 m。轨距加宽递减率不应大于( )‰，困难条件下不应大于( )‰。
道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于( )mm，在仅运行货车的线路上不得小于( )mm,测量位置按设计图纸规定。
《普速铁路线路修理规则》第3.9.4条 道岔轮缘槽宽度规定,辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为( )mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求），轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相同。斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )mm与轨距加宽值之和。
《普速铁路线路修理规则》第3.9.4条 道岔轮缘槽宽度规定,护轨平直部分轮缘槽标准宽度为( )mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为( )mm，缓冲段末端轮缘槽宽度不小于65mm。侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。
《普速铁路线路修理规则》第3.9.3条 导曲线支距与超高有哪些规定？
