列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员分别在列车的（ ）和（ ）附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由（ ）负责，无车辆乘务员的由（ ）负责。

车轮踏面擦伤及局部凹下深度运用限度，本属客车出库小于等于（ ）mm。外属客车出库小于等于（ ）mm。途中运行小于等于 （ ）mm。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由（ ）负责，无客列检作业人员时，由（ ）负责。

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由（ ）负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（ ）负责。

对行车有关人员，应进行日常（ ）的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对（ ）及轴身进行探伤检查。

车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及（ ）等。

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车，特种用途车有（ ）等。

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（ ）条、（ ）条黑斜线。

动集CR200JS-G型动力集中动车组拖车的逆变器具有输入过压;欠压保护，输出（ ）保护，IGBT过流、过热保护等功能。